索尼本田“联姻”造车，两法联动，法力无边

最近官宣的、跨界的好像还不少？昨天咱们刚说了“吉利牵手魅族”，今天又要谈谈索尼和本田的梦幻联动。一直以来，索尼和本田都被称为大法，这下“索尼大法”和“本田大法”居然要携手造车了，真就打算法力无边了？

6月16日，两家日本巨头“索尼集团”与“本田汽车”宣布正式签署合作协议，双方共同成立合资公司“Sony Honda Mobility”。早在3月4日的时候，索尼集团与本田汽车就已经宣布：两家公司将联手开发和销售具备高附加值的电动车产品，目标在2025年推出首款车型。

Enmmmm，虽然两法合璧值得期待，但是2025年是不是真的有点慢，我已经有点迫不及待了。

合资公司Sony Honda Mobility

据本田中国官方消息，新公司位于日本东京，注册资本为100亿日元，双方各占50%的股份，由曾任本田中国本部长的水野泰秀任合资企业董事长兼CEO，索尼移动公司总裁兼CEO川西泉任合资企业总裁兼COO。

很显然，索尼将开发软件和娱乐内容，如车内影视、车机互联和音响系统等，而本田将为车辆提供动力、底盘、车体等性能部件。新公司将在2022年内开始运营，销售与服务预计将在2025年启动。

一个负责娱乐开发，一个负责造车销售，在各自擅长的领域发光发热，真可谓是强强结合了。

两法联动，法力无边

先来看看主角之一索尼，众所周知，索尼是全球知名的大型综合性跨国企业集团，业务涉及广泛，我听得最多的就是索尼的相机和电子游戏。在技术方面，索尼拥有先进的传感器和有机发光二极管显示技术。

索尼虽然不是汽车领域出身，但是早在2020年的CES上，索尼就发布过一台VISION-S 01的纯电概念车；而且就在今年的一月份，索尼已经确定加入造车行列，当时索尼官方网站就公布了一款名为VISION-S 02的全新概念SUV。

所以在智能娱乐开发这块，索尼还是轻松拿捏的，再来看看另一位主角本田。

本田是日本的老牌车企了，这次联姻也是本田主动出击的。本田去年4月份的时候已经确定截止至2040年将全面停售燃油车，目前电动化转型成为大趋势，但是本田汽车在新能源汽车领域的表现好像并不是很突出。

本田汽车中国本部长井上胜史称，要力争到2030年销售80万辆纯电动汽车，并指出：“如果不能在推进电动化的中国赢得竞争，就将被全世界淘汰。我们要改变全部领域，今后5年将决出胜负。”

而本田作为老牌车企，在传统汽车制造上颇有造诣，在车身开发、动力调校等方面可以发挥自身之长，再结合索尼的优势：好激光雷达，好音响，强大的摄像头，汽车功底一应俱全了。

本田CEO三部敏宏表示：“虽然索尼和本田在历史和文化上有许多相似之处，但我们的技术专长领域却截然不同。因此，我相信这一联盟将我们两家公司的优势结合在一起，为移动出行的未来提供了巨大的可能性。”

对此，小编和广大网友一样，表示很期待，说不定能在车里吹着空调用DA屏玩PS5。

擎动点评

现在跨界造车越来越多了，索尼也加入了大流，信仰与信仰的双重加持，以后他们的新车叫啥名？“你甜（尼田）”吗？