本田型格5月销量7588辆 连续两月超越大众高尔夫

乘联会5月销量数据显示，A级轿车的总销量是34.44万辆，虽然占据了车市四分之一销量，但跌幅却是轿车领域里面最大的。但纵观轿车市场却有些车型却逆势增长。比如，作为一款上市仅半年的新车，广汽本田型格在5月的终端销量达到7588辆，成为A+级运动轿车市场的佼佼者。

值得一提的是，这也是型格第二个月在销量上超越一汽-大众同样主打运动性能的车型高尔夫。

众所周知，紧凑级轿车市场的市占比已经连年下跌，A级轿车排名最靠前车型，基本大多是10万级的车型，而型格属于15万元级别，在这个价位区间，销量比型格高的寥寥无几。

对于一款A+级轿车销量来说，它的属性很关键，「运动」比「家用舒适」含金量更高。主打家用舒适的车型月销上万比比皆是，这是一家车企的基本功，但月销近万的运动轿车，凤毛麟角，因为「运动」和「舒适」两者就像是天秤的两端，必须做好平衡。

而在当下汽车市场竞争愈发激烈以及疫情不利影响下，型格的销量数字的含金量是不言而喻的。

型格INTEGRA基于本田最新Honda Architecture新架构，不同于丰田、大众的架构平台概念，更强调生产成本、供应链给车企带来的益处，本田是一家用工程师思维、工匠精神造车的车企，Honda Architecture新架构的每一项，受益人一栏都写着：用户。

此外，产品本身也是相当过硬的。型格的白车身使用的钢材中，抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整车身比例达24.5%，其中抗拉强度1500MPa的热成形钢使用比例达到10.6%。得益于高强度钢的应用，提升车身刚性的同时，也做到很好的轻量化，型格的整备质量仅有1.3吨左右。

Honda Architecture新架构保证了型格的超高安全性，全系标配了10安全气囊、行人保护系统、胎压监测、ACL主动转向灯等等配置，主销车型上均配备Honda SENSING安全系统，囊括了ACC自适应巡航、TJA拥堵辅助、LKAS车道保持等全副装备，这些主动安全配置直接把紧凑级轿车的安全配置水平拉高了不止一个档次。

当然，作为一台运动轿车，乐趣才是最重要的。直线加速本田几十年前就玩腻了，操控、人车合一才是真本事。要加速，型格全系高功率1.5T发动机，但它同时有同级车型无法给你的条件：6MT手动挡+低重心设计+全方位运动化调校，这些元素全部加起来，型格就是这个级别的运动宗师。

消费者的眼睛都是雪亮的，跟加速比起来，运动的底子更值钱，相信这也是型格销量火爆的核心原因之一。