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出自丰田之手的B级车凯美瑞，在国内市场中可以说是一款家喻户晓的车型。省心开不坏，后期保值率较高，成为了不少朋友对其的评价。随着改款车型上市，相比于老款更年轻时尚的造型设计也吸引了很多年轻消费者的关注。至少从现阶段来看，丰田凯美瑞称得上是销量最成功的B级车，下面就来和大家聊聊丰田凯美瑞的产品力表现如何？是否值得入手呢？
目前在售的车型，提供2.0L/2.5L燃油和2.5L双擎三种动力，官方指导价保持在17.98-26.98万元之间。此次体验的车型为2022款 2.0G 豪华版，售价19.98万元。面对如今年轻人成为汽车消费主力军的现状，不少老牌B级车也纷纷走上了时尚运动的路线，这款丰田凯美瑞也不例外。
外观方面，采用丰田全新家族式设计语言，并且前脸提供两种风格，以此满足不同消费者的审美需求。将尺寸较大的进气格栅应用其中，给人很强的视觉冲击力。通过多线条的设计，使得前脸有着十足的层次感。造型锐利的大灯组合，同样给其增添了不少的时尚动感气息。
另外，别看售价19.98万元的2.0G 豪华版是丰田凯美瑞的中配车型，但在灯光配置上的表现一点都不含糊。配备了LED光源的远近光大灯，而且LED日间行车灯的加入，也提升了丰田凯美瑞的外在气场和档次。与此同时，还提供自适应远近光、自动头灯和LED前雾灯功能，实用性有着可圈可点的表现。
至于车尾部分，整体轮廓显得较为饱满，带有凯美瑞英文标识的镀铬装饰条横贯车尾，很大程度地确保了尾部精致以及高级感。设计在车尾下方的双边共双出排气同样是自身的加分之处，营造出较为强烈的运动氛围。
前后排座椅采用真皮+仿皮材质包裹，得益于座椅填充足比较厚实，有着良好的支撑性，坐在丰田凯美瑞的后排，乘坐舒适性表现确实挺不错。再加上副驾驶座一侧还加入了老板键，进一步深化了自身家族旗舰B级车的定位和身份。身高177cm的体验者坐进丰田凯美瑞的后排，正常坐姿下，腿部空间超过两拳，头部也有将近一拳的空间。不过要说起值得吐槽的地方，那就是后排中部凸起较高，若块头比较大的朋友坐在后排中间位置，则很难保证这位乘客的舒适性，和同级别的别克君越对比略逊一筹。
内饰部分，其造型风格和外观比较接近，都是个性时尚至上的理念。非对称样式的中控布局，搭配悬浮设计的10.1英寸液晶显示屏，再加上大面积软质材料包裹中控台，且细节做工比较到位，也保证了内饰座舱的整体档次。以我的审美水平来看，丰田凯美瑞的内饰质感要比亚洲龙强不少。
配置方面，出自TNGA架构的丰田凯美瑞，在安全配置上，有着较为明显的优势。主动安全预警系统、主动刹车、主副驾驶座膝部气囊以及全速自适应巡航等都装配其中。前后驻车雷达、倒车影像、抬头显示系统等功能的加入，也可以看出丰田凯美瑞的诚意。毕竟作为一款中配车型，官方售价不超20万的前提下，能够有这一相对全面的配置表现，放在日系阵营中还是很难得的。
最后来看看丰田凯美瑞的硬件，平心而论，型号为M20C的2.0L发动机论起性能表现并不会给我们带来惊喜，毕竟178马力的账面参数以及匹配CVT变速箱，就足以表明它不是一个擅长加速的选手。结合以往试驾2.0L版本的感受，我觉得就是在于动力输出平顺线性，后段输出较为乏力，但满足日常需求没有太大的问题。实测百公里综合油耗为8.8L/100km，其燃油经济性表现还是相当不错的，况且只需添加92标号汽油即可，也在很大程度上降低了用车成本。
综合来说，丰田凯美瑞2022款 2.0G 豪华版的产品力亮点，主要表现在外观时尚大气、配置较为均衡以及品质省心耐用等方面。如果您是一位追求操控或者性能的朋友，我觉得凯美瑞并不符合您的要求，但若以家用为主，对动力不在意，主流品牌出品、后期用车成本低是硬性要求的话，丰田凯美瑞的确是个不错的选择。
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