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目前汽车市场中的销量主力车型，大多数定价在10万-15万，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、大众朗逸、日产轩逸等。不过，也有很多消费者需求10万以内的车型，他们更青睐于哈弗M6这样定价接地气的车型。而在10万以内的汽车市场中，如今又迎来了一款全新的车型，那就是五菱的新车佳辰，它是一款不到7万起步的大7座MPV，和哈弗M6一样顶配不到10万。那么，五菱佳辰是否有能力把老牌的哈弗M6拉下台，成为车市中的新一代神车呢？别着急，接下来让我们一起来看看。
哈弗M6是车市中的老将，它是基于上一代哈弗H6打造而来的车型，可以说它在一定程度上继承了哈弗H6的口碑，拥有和哈弗H6相当的品质，定价区间7.19万-9.29万。五菱佳辰则要更加年轻，它在6月15日上市，定价区间6.88万-9.98万。同时，佳辰也有能让用户认可的品质表现，它本身诞生于五菱的全球银标车系，拥有全球一流供应商的零配件加持、有全球车的制造工艺/质检标准加持。此外，佳辰还参加了极寒测试，它在低温下也能做到3秒内冷启动，这些都能成为佳辰的品质背书。
对于大多数消费者来说，买车时会考虑的重要因素之一，就是车身尺寸、车内空间。哈弗M6身为SUV，又拥有4664mm、2680mm的轴距加持，所以哈弗M6的车内乘坐空间是比较宽敞的，身高178cm的高个子坐在第二排，照样能翘二郎腿，乘坐空间舒适度是比较高的。
五菱佳辰是MPV，车内的空间利用率甚至高于SUV，同时它的车长和轴距分别达到4785mm和2760mm，尺寸也要比哈弗M6出色了不少。所以在7座布局之下，佳辰的车内空间其实也并不局促，同样身高178cm的体验者坐在第二排、第三排的腿部空间也不会小。而且佳辰的座椅融入歌剧院灵感，每排座椅间有80mm高低落差，保证后排乘客的视野。
在座椅实用性上，哈弗M6的表现和大多数的5座MPV相当，第二排座椅支持比例放倒，能在一定程度上提升车内的空间利用率，并且哈弗M6自带皮质座椅+后排座椅靠背调节，乘坐舒适度也不差。
五菱佳辰的座椅则能做到在4座-7座之间随意切换，它的第三排座椅能随意放倒，适应更多不同的出行场景。比如说需要搬运大件物品的时候，把第三排座椅放倒，后备厢容积就达到1177L，装载能力也不差。另外，佳辰的车内座椅选择了符合婴儿级标准的亲肤材料，上面还有打孔和精致的缝线，座椅舒适度和车内档次感也不输给哈弗M6。
在车内智能方面，哈弗M6虽然是上一代哈弗H6的衍生，但它同样做到了与时俱进，配备了智能车联网，支持语音控制。所以坐在哈弗M6车内，想要调节车内的空调、天窗、音乐等功能，只需要通过语音的方式就行，便利性比较高。
五菱佳辰则自带了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，这套系统同样自带语音控制功能，但它的语音助手可以做到很多新能源车才有的“可见即可说”功能。也就是说，当屏幕上显示第三方APP内容时，语音助手同样能控制。比如在用网易云音乐听歌时，就可以用语音来切换不同的歌单，而不局限于单纯播放列表里的歌。
最后，经过简单的对比我们可以发现，哈弗M6虽然整体实力不错，但是在实用性方面，哈弗M6确实略逊色于五菱佳辰，没有佳辰那么灵活的座椅布局和空间表现，智能功能方面哈弗M6优势也不明显。并且五菱佳辰定价确实亲民，车内一个座椅不到一万，五菱打造该车时确实下本了。
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