试驾缤瑞COOL：潮酷小野兽

眼前这台缤瑞COOL是台有趣的新车。无论是外观、内饰，还是驾驶感受，都不像普通家用车那样沉闷。它自带一种召唤，让人忍不住降下车窗、开大音响，踩着油门过弯。

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3米之外，绕车一圈，缤瑞COOL的造型足以征服挑剔的00后。

它的车身姿态呈宽体低趴状，Fastback溜背造型 ，不像普通家用车那样臃肿乏味。车身侧面用高腰线营造出疾驰如飞的运动感，尾部还配有碳纤维风格的扰流板、熏黑扩散器、双出排气筒。如果眼尖，还可以发现明黄色的刹车卡钳。这些细节都在张扬地宣示：这是一台充满战斗气息的驾驶机器。

它潮酷的外观会吸引你拉开车门，一窥究竟。

缤瑞COOL的内饰不像有些品牌那样油腻，真皮使用得比较克制，中控台以类麂皮材质覆盖，配以红色缝线及哑光镀铬饰板，品质感颇为不错。

最具特色的，还是它的撞色内饰设计，橙色安全带以及环抱式竞技座椅，都呈现出强烈的运动竞技氛围，让人一坐上驾驶席就有飙车的冲动。

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我们试驾的这台车型是顶配车型，售价10.98万，这个价位的合资品牌轿车能有定速巡航就不错了，但缤瑞COOL却武装到了牙齿。

它搭载了全速ACC自适应巡航系统和ICC智能领航系统，智能驾驶辅助系统达到了L2级别，在拥堵的城市路面，可以极大程度地解放双脚，把跟车前行交给系统，让人不那么随时绷紧神经。

此外，它的车机也比大多数合资品牌好用。搭载的是银河OS系统，支持FOTA全域升级。

“你好吉利”，一个简单的口令就可将其唤醒，然后你可以让它导航、放歌、读诗、算数学题、讲笑话，还可以问它各种稀奇古怪的问题。奇妙的是，很多时候答案都不相同，这会让你去猜测它的思考逻辑。

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在驾驶感受上，缤瑞COOL是偏日系的轻盈风格。轻点油门，车就轻盈起步，深踩油门，发动机转速狂飙，轰隆咆哮，加速感极为上头。它的平底方向盘让人更有驾驶欲望，而且转向极为细腻，回正力度也恰到好处。

我同事日常开雷克萨斯CT200h代步，在开了缤瑞COOL后连连感慨“加速很猛嘛，有点像电车了”。的确，如果切换到运动模式，缤瑞COOL油门轻盈，在7速湿式双离合变速器的加持下，动力输出极为线性，官方的数据是7.1秒破百，完全有实力PK市面上很多2.0T车型了。

缤瑞COOL非常适合穿街走巷，在成都拥挤的道路中辗转腾挪，如臂使指，开起来极为轻松。

在高速过弯时，缤瑞COOL底盘带给我的感觉是，有一定的厚重感，对路面细小振动过滤得不错，快速通过减速带时，减震的阻尼稍硬，但动作干脆，没有多余弹跳。它的风格可能星瑞那种偏欧系的设定不太一样，但春花秋月各有所爱，我们也不能粗暴地评价孰优孰劣。