4.5s破百 续航700km 氢能车深蓝SL03将上市

作为长安汽车旗下全新数字纯电品牌，长安深蓝这个名字和logo一直备受关注，相关的资讯也一直到了5月才正式公诸于世。而长安深蓝首款车型代号为C385的纯电轿车也在开发之中。或是由于火辣前卫的造型设计，C385的实车图片披露之后就引起众多网友的留意。如今长安深蓝正式将其命名为SL03，值得一提的是，这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。而长安也自然成为第一个吃螃蟹的车企。

近日，我们从相关渠道获知，长安SL03燃料电池车版本即将上市，新车即将上市的纯电动版本外观设计基本一致，仅在动力方面有所区别，长安深蓝方面表示，这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车，或将以20万售价起售。

外观方面，基于长安全新的EPA1纯电平台打造的长安深蓝SL03此前已经亮相，但是氢能版本还是首次曝光，新车整体与纯电动版本和增程版车型保持一致。前脸依旧为封闭式格栅，车灯是流行的分体式设计，其中上半部分是日间行车灯，并且靠中间的灯带集成了转向灯功能。外侧的LED灯源采用猫爪式布局，多了几分精巧。

此外，深蓝SL03还装备了一个用于通风散热的下格栅，颇具辨识度。上方灯组主体轮廓与引擎盖线条互相融合，整体感更强，

车身侧面，隐藏式门把手和大溜背结构并未缺席，且下腰线的上扬走势，身段紧致且低趴，高宽比为0.78，轴长比为0.6，风阻系数仅为0.23。简洁车门并没有被赋予凌乱的折线，仅在窗线下沿的前后端增添黑色装饰条来点缀，凸显了其简约而具未来感的格调。

轮毂方面，新车配备19英寸五星封闭式铝合金轮毂，降低风阻系数的同时让整体观感充满张力。

尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。车身数据相比Model 3更大，轴距已经超过B级车标准，几乎达到C级车水平。

尾部方面，掀背轿跑式的造型注定了其吸睛视觉效果。悬浮式尾翼和细节繁杂的贯穿式尾灯完美融合在一起，而尾翼中心的长安深蓝logo也与下扩散器中部的雾灯相呼应，这个细节也凸显了厂家的匠心。此外，尾箱盖开启后，独特的造型显得十分拉风，并赋予更大面积开口，方便用户装卸物品。

内饰方面，座舱内搭载了14.6 英寸的「向日葵」旋转屏， 此屏幕会根据座椅上是否有人乘坐、车门的开启状态等因素进行自动倾转，主动面向正在观看屏幕的乘员。

屏幕内置高通8155车规级CPU，车机系统响应迅速准确，这颗芯片目前广泛用于包括小鹏、蔚来等产品上，是目前主流的智能驾驶座舱配置方案。

此外，AR-HUD 亦为细分市场中较为少见的配置，带有自动摆风功能的隐藏式空调出风口整体出风方向略微向上，解决了布置位置较低容易直吹乘员肚子的困扰。

动力方面，目前有纯电、增程、氢燃料电池三个版本，长安深蓝SL03增程版可以实现短途用电、长途用油，在CLTC工况下，200km纯电里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本。增程模式1200km，可实现远途出行需求。

并采用发动机与发电机直连结构，减少能量传递路径，质量/效率双提升。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，在馈电状态下，依然低至4.5L/100km的油耗，达到行业同级领先水平。

氢能版本作为此款车型最大亮点之一，新车将搭载氢燃料电池系统，动力系统最大功率160千瓦，而实车在馈电状态下，百公里氢耗更是低至0.65公斤，而综合工况续航里程可达700km，百公里加速仅4.5秒，并可在3分钟左右就可以完成补能工作。