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2018年发布至今，这一代的福特福克斯备受争议。其中最有话题性的便是它的1.5T三缸发动机，无可非议，或许因为这套动力的推出，一定程度上影响了全系福克斯的口碑，这一代福克斯的销量确实大不如前。要知道入门家轿中，福克斯可是销量前三的常客，如今，换回四缸后，全新福克斯拿什么挽回颜面？
不过，在今年6月6日，福特官方正式发布了年度改款福克斯，尽管车型继续推出ST Line版车型，还新增了S EDITION版车型，令车迷感到惊喜的还有1.5T四缸发动机的回归。作为福特全球化车型之一的福克斯，终于意识到三缸车在国内市场的艰难处境。于是，在哪里跌倒，那就在哪里爬起来。在换装四缸发动机后，新车在动力上甚至比现款有着一定的提升，此次升级可谓诚意十足。
外观方面，中期改款的福克斯仅在前脸格栅上有所调整，换装尺寸更大的蜂窝格栅，另外在S EDITION车上，车型的发动机盖、保险杠下方、侧裙等位置贴有专属拉花，尾部更是有小型扰流板设计，S EDITION算是福克斯在三厢版本上为国内消费者带来的更有运动基因的版本。
内饰方面，新车也从原来的旋钮式电子换挡杆，换装成了传统样式的机械换挡杆。虽说有种返璞归真的味道，但丝毫不影响用户观感和体验，在ST Line和S EDITION版车型上，座椅也加入了专属刺绣凸显身份，S EDITION还加入Alcantara材质混搭，妥妥的小钢炮风格就上来了。
当然，新款福克斯最有话语权的就是新的动力系统——1.5T L4+6AT，最大功率177马力，相比现款提升3马力，同时拥有超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m，百公里加速时间比现款快了接近1秒，即7.9秒。尽管性能成绩不算出彩，但福克斯出色的底盘调校是不会让驾驶者失望的。这就是全新福克斯的底气所在，挽回颜面，还得看这些过去以及曾经靠实力积攒下来的口碑。
没有了三缸机和8速自动变速箱的“吐槽组合”，换成了更受用户青睐的四缸机和6速自动变速箱，这次改款福克斯确实是有重回主流的决心，但能否找回巅峰状态，咱们拭目以待，毕竟每一款对消费者报以诚意的产品，咱们都期待其得到市场该有的回报。
文：代同令
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