直降6万多，看起来运动开起来也令人激情澎湃的奥迪A4L

本该主打科技性的奥迪A4L，在今年4月的中期改款中出人意料，它给人印象最深的改动不仅是科技性，更是它的运动性表现。在此次改款中，奥迪A4L直接取消了1.4T动力版，保留2.0T动力版车型。而且，新车售价依然具备着高性价比优势。

中期改款后的全新奥迪A4L虽保留了奥迪标志性的六边形一体式进气格栅设计，但全新的蜂窝状格栅网与奥迪RS系列风格一致，且格栅边框与发动机盖过度更圆滑，前脸褪去了些许棱角，更多了一份圆润感。显然，新车动感的线条设置，配合流水转向灯，让新款奥迪A4L显得更加运动。

在内饰“质感”营造方面，坐进车内一眼扫过，除了悬浮式中控屏与时尚科技占边之外，变速箱挡杆周围黑色塑料材质设计风格，门把手部位设计略单调，内饰整体科技性表现有余，但豪华感营造稍欠。

在动力方面，数据上，2.0T发动机+7DCT变速箱，最大输出190马力，峰值扭矩达320牛米。实际上，这套饱经市场检验的动力输出线性流畅充沛，且毫无顿挫感，能够很快让人对其产生好感。 另外，整车在quattro四驱系统的配合之下，配上优异的底盘做工及出色的悬架调校，不管是市区低速行驶路况，还是高速驾驶，汽车都能稳稳当当地紧贴地面，一路上能够让你体验到奥迪A4L酣畅淋漓的驾控感，其操控体验丝毫不逊色于现款宝马3系。 

另一方面，新款奥迪A4L通过坑洼路面或减速带时，悬架回弹迅速、干脆，悬架行程调校虽短，但不会给整车造成过多的共振现象，因此在后排的乘客并不会体验到“二次”颠簸的感觉。这样的做法，相比虚有其表的高端感，全新奥迪A4L的做法要高级得多。 

经常有人问起，奥迪摘掉了“官车”头衔，还剩下什么？其实不然，奥迪不仅有科技与四驱优势，更重要的是，它知道要为消费者打造怎样的高端车。