上汽大众凌渡L开起来如何？你想要的试驾感受来了

15万左右就可以买到无框车门？15万左右就能买到德系轿跑？15万左右就能满足驾控体验？很多人都被上汽大众凌渡L这一波操作秀的烟花俩乱。当然，也有很多网友更关心的是这款车开起来如何？对此，我们今天就直接动起来，看一看这辆号称“A+市场天花板”的德系轿车——凌渡L到底开起来如何？

先简单介绍一下凌渡L的动力系统，当然，也有网友说，完全没必要介绍。因为这款车全系搭载的都是大众超级经典的1.4T高功率涡轮增压发动机，参数也是大家熟悉的110kW最大功率，250N·m峰值扭矩，甚至变速箱都是莫名熟悉的7速式双离合器变速箱。这个时候，有人可能会说，难道凌渡L只是看起来动感？接下来或许就是你想要的试驾感受了。

既然上汽大众凌渡L被称为宽体轿跑，而且还有轿跑的溜背造型，正面看上去也有些底盘，那么我们干脆从运动模式说起。切换到运动模式之后，很多人会发现凌渡L似乎有些不一样了。这个时候，如果你站在车外的话，能够明显感觉发动机的声音变得更大更脆，但是由于隔音效果有点好，车内的变化反而不大。

驾驶凌渡L时，你只需要轻点踏板，这款1.4T高功率发动机就会快速进行动力反馈，动力可谓是随叫随到，丝毫没有家用车的那种拖沓感，同时还能感受到阵阵声浪和推背感。给力的是它的变速箱反应速度非常快，完全颠覆了对双离合变速箱的固有印象。

而且在深踩油门踏板之后，变速箱会迅速降低两个挡位，带来非常迅猛的提速，这种没有迟滞感的调校，属实让人更有底气。而这种驾驶乐趣也很容易吸引大家，不然怎么会有那么多人喜欢凌渡L呢？不过在日常使用过程中，我们并不会无时无刻都需要如此强劲的动力输出，一般普通模式下的凌渡L已经足以满足大家的用车需求。

这个时候，只需要轻踩油门踏板，平顺的表现甚至会让你觉得之前自己是否开了一辆不同动力总成的凌渡L，整个车辆的表现都是十分轻柔地输出动力，是不是有点意思？总体来说，不论你是想追求家用舒适性，还是动力输出的极致表现，凌渡L都会让你非常满意。

值得一提的是转向盘以及油门刹车的力度设定的也都比较出色，尤其是方向盘低速时阻尼力度很轻，女生开起来很轻松，高速时可以带来比较沉稳的驾驶手感，可以符合绝大部分驾驶者的使用习惯，带来满满的驾驶趣味。而且方向盘对于路面能有比较清晰的反馈，让老司机爱不释手。

至于底盘调校方面，凌渡L的表现其实算是非常照顾大家的用车需求了。从实际驾驶体验来看，凌渡L可以说在最大程度上保留家用舒适性的基础上，将悬挂调校的偏硬一些，这样虽然可以将路面信息更精准地传递给驾驶者。另外，为了保证后排乘客乘坐舒适性，上汽大众甚至提升了座椅用料和填充物厚度。看到这里，你认为这辆保留运动属性的家用车如何？