7万多就可以买到 五菱征程空间大实用强

五菱汽车一直是国内汽车的标杆之一，大空间和性价比给人足够的诚意，在新能源车型逐渐普及的现在，它依然没有放弃燃油市场的消费者。眼看着很快就是清明假期，对于家庭旅游，五菱汽车也贡献出了自己的力量，旗下五菱征程空间超大，座椅布局也多，7.58万起售的价格也让大多消费者可以负担。

五菱征程是一款MPV车型，具有普通版和盲窗物流车两种，前者长5150mm，宽1840mm，高1895mm，侧重宜商宜家；后者在长宽不变的情况下，高度达到1910mm，定位物流拉货，不过两者轴距相同，都为3180mm。

在2021款五菱征程的前脸上，我们可以看到横幅装饰的前格栅，内部加入相对纤细的镀铬饰条，让整个稳重的车头也具有一定灵动的气息。大灯采用远近光分体式，近光灯部分配有透镜，高配车型具备前雾灯，在恶劣天气下，可以具有较好的提醒、照明效果。

外后视镜采用了双色设计，镜片支持电动调节，使用较为便利。侧转向灯被设计在车身翼子板，给人一定的复古感。侧身腰线较为平直，给人稳重的视觉效果，后排车窗采用负压式，价格接近的车型基本都是如此。车尾的造型符合五菱一贯的风格，整体较为方正，全系车型都配备了双探头的泊车雷达，高配车型也具有倒车影像，让日常停车更加方便。

内饰的风格较为实用，同时兼顾了人性化，中控台的造型保持了相对稳重的风格，深浅双色的组合让它显得并不单调，虽然材质是硬塑料，但也符合车身价位。三辐式方向盘同样具有多功能按键，日常对多媒体系统的 操作较为方便。高配车型前排具有双安全气囊，中低配车型则只有主驾位置具有气囊，有待提高。仪表盘采用双圆形设计，黑底白字的界面让人容易读取信息，高配车型配备了8英寸触摸屏，屏幕操作反应较为灵敏，并具有车机互联功能，可以进行一定功能扩展。

座椅方面中低配车型采用织物面料包裹，高配车型为皮革材质，主驾位置支持六向手动调节，座椅内部填充物较为饱满，乘坐感受比较舒适。在2+2+3的七座布局车型上，第二排采用了独立座椅，中间具备折叠扶手，可以一定程度提高乘坐舒适度。第三排座椅为联排式，两侧配有活动头枕，中间位置没有。为了迎合不同家庭的差异化需求，五菱征程具有7/8/9三种不同座椅配置，7座适合家用，8/9座适合通勤商用。在七座车型上，身高180cm的体验者前排舒适位置，头部空间三拳两指，非常宽裕，保持前排位置不变，第二排头部空间两拳两指，腿部空间zui大两拳半，zui小两指（第二排zui前位置）。第二排到第三排的走廊宽度约为20cm，对于正常身材的人来说，并不影响进出，在第二排座椅空余一拳时，第三排腿部空间仍有一拳三指，头部空间两拳整，空间表现较为宽裕。

对于七座的五菱征途来说，常规状态后备箱空间足够日常使用，同时两侧网袋可以独立放置物品，在后排座椅向前翻折后，储物空间增大很多。而在盲窗版车型上，货箱容积更大，容积达到了惊人的4882L，整车空间超过5000L。

动力方面，全系标配1.5T发动机，zui大马力147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6MT传动系统，底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，整体给人感受动力较为充足，换挡速度中规中矩，悬架滤震效果也中规中矩，表现还算优秀。

整体来说，五菱征程造型相对稳重，内饰实用性和人性化较强，全车空间表现良好，动力满足日常使用，配合7万多起步的售价来说，性价比非常高，很适合家庭集体外出或者商务通勤、物流拉货。