外观运动、内饰用料环保，售价25.78万起的Polestar 2值得入手吗？

预算保持在25万左右，对于想入手纯电动车打算的朋友来说，一般都会将Polestar2定为不错的考虑对象。有着外观个性运动、内饰用料环保以及行驶质感不错等特性，成为了其自身的卖点和优势所在。下面就来和大家聊聊Polestar2的产品力表现怎样？是否值得入手呢？（配图采用2021款 单电机标准续航）

价格作为大部分朋友比较看重的地方，这款Polestar2的诚意还是比较足的。定位纯电紧凑型车的前提下，官方指导价保持在25.78-33.80万元之间，能够被潜在消费者所接受。今天解析的车型为2021款 单电机标准续航版，售价25.78万元。

外观方面，采用时尚运动的设计风格，符合主流消费者的审美。并且前机舱盖部分还加入了隆起的线条设计，以此提升前脸部分的力量感。熏黑装饰的进气格栅，搭配造型精致的LED头灯以及运动气息较为浓厚的下包围，所给人的视觉冲击力还是比较足的。

至于车身侧面，Polestar不同于常规的紧凑型车，而是将运动和硬派融为一体。平直的腰线设计，从车头贯穿至车尾，增添了些许的动感气息，除此之外，较大的离地间隙和外凸的轮眉造型也让其有着几分跨界车的既视感。长宽高分别为4606/1859/1479mm，前后轮胎规格均是245/45 R19。

尾部方面，敦实的车身轮廓，通过分层式的设计手法，看起来有着较强的层次感。造型个性的贯穿式尾灯组合，也起到了点睛效果，夜晚行驶在街头，先见其灯再见其车这句话成为了自身的真实写照，全LED光源的尾灯点亮后辨识度还是比较高的。

极简的设计作为极星Polestar家族式内饰理念，在这款Polestar2身上也不例外。通过实拍图可以看出，这一内饰风格和目前比较流行的北欧简约家装有着几分相似之处。或许第一次看，不会给大家什么惊喜，但在个性的朦胧灰配色和细节装饰的堆积下，所呈现出的高级感还是较为到位的。手感细腻的双辐式多功能方向盘以及造型精致且镶有极星Polestar车标的电子挡把，都能激起用户的驾驶欲望。

因为取消了大量实体按键，常用的功能设置均要通过触控11.15英寸液晶显示屏来完成，所以对于一部分朋友来说，首次上手或许需要一些时间来适应。好在根据个人的实际体验，11.15英寸显示屏界面较为简洁，逻辑性有着可圈可点的表现，若用习惯智能手机的话，实际操作起来并不是那么繁琐。

乘坐空间方面，在前面提到了Polestar2的长宽高尺寸，属于比较常规的水准，不过有着2735mm的轴距表现，且内部空间有着较高的利用率，身高178cm的成年男性朋友坐在后排，并不会出现压抑局促的感觉，再加上环保用料包裹的座椅，具有填充物厚实和支撑性到位等特色，乘坐舒适性表现不错。

后备厢部分，掀背式后尾门设计，可以方便日常搬卸物品，带有电动尾门及感应尾门配置，同样在一定程度上提升了便捷性。常规状态下，得益于后备厢布局较为规整，能够同时放下四个常规尺寸的推杆行李箱。如果有搬家或者搬运大件的时候，可以把后排靠背放下，载物能力将得到进一步扩展。

最后来看看Polestar2的硬件，此次试驾车型为入门版本，所搭载的前置单永磁同步电机的账面参数为最大功率165kW、最大扭矩330N·m。不可否认，账面参数虽然比较平淡，但在动态体验中，Polestar2的动力输出还是较为充沛的，前段起步比较迅猛，中后段加速也不会出现乏力的感觉，城市通勤也好、高速超车也罢，Polestar2的表现都较为称职。7.4秒破百的官方加速成绩，基本可以满足大多数家庭对性能的需求了。

三元锂电池组容量为64kWh，提供快充和低温加热功能，并且有着8年或16万公里的电池组质保，质量不用我们担心。NEDC工况下纯电续航里程为485km，其表现还是较为主流的。

综合来说，Polestar2作为25万级别热门的纯电动车型之一，首先跨界姿态的造型设计、简约且高级的内饰布局这些是诸多消费者想要对其深入了解的理由和原因，其次灵活的空间表现以及够用的性能和续航能力也成为自身的加分之处。个人感觉，秉承着客观公正的态度来评价Polestar2，那就是产品力均衡、无明显的硬伤，家用入手比较划算。