不起火、不冒烟，岚图FREE凭啥斩获5星安全

在我们买电动车之前，有一个问题是不少人会担心的，那就是电动车安全吗？根据相关最新数据显示，今年第一季度新能源汽车火灾数量640起，同比增长32%。这样的数据难免让一些消费者买电动车的心发生动摇，认为现在的电动车并不安全。其实，并不是所有的电动车都有很高的自燃风险，像岚图FREE，在电池安全技术上有深厚积累，还多次在权威安全性测试中证明了自己。

岚图FREE是一款什么样的车型？这款车是一款在定价上达到豪华级别的中国制造，它的起步价来到31.36万，确实算车市中比较贵的车型。同时，岚图FREE和一般的造车新势力车型不太一样，这款车拥有传统车企中的国家队东风汽车作为背书，在技术底蕴、零配件供应体系上相对占优。或许也正是因为岚图汽车本身有“造车国家队”这个身份，所以它才能在技术上不断突破创新，为我们带来在C-NCAP测试中拿下五星评价的岚图FREE。

可能会有人纳闷了，我们不是在说电池安全吗，为什么要拿C-NCAP这个以碰撞为主的安全测试来作为论证呢？其实，碰撞对电动车带来的电池安全隐患反倒更高，因为电池的化学性质比较活泼，很容易因为碰撞而导致不稳定，发生起火乃至爆炸的情况。而在C-NCAP的测试中，岚图FREE不仅以92.3%的综合得分率拿下五星评价，是中国品牌新能源车型第一高，还在测试中做到了电池不起火不冒烟。

能做到这一点，和岚图FREE本身的车身结构、电池保护舱足够“硬”有关。在岚图FREE身上，整车的高强度钢占比达到75%，而且选择了独特的2000MPa铝硅涂层车门防撞梁、TRB+Patch复合结构热成型A柱等独特技术。这些技术的加持，让岚图FREE的车身更坚固，碰撞之后也能起到吸能作用，降低碰撞动力对于电池包的影响，对电池安全的提升自然有帮助。

再回到电池本身来，岚图FREE的电池同样有岚图自主研发的技术，那就是琥珀/云母电池系统，这两大系统对应岚图FREE的纯电动力和增程动力。这两大系统的核心技术其实是统一的，那就是“三维隔热墙”。其实这个技术的原理很简单，就是从三维层面将一个电芯进行全方位的包裹，每个电芯之间彼此隔绝。乍一看大家可能不理解这种设计的作用，但如果某一个电芯真的不稳定了，三维隔热墙就会把不稳定的隔绝，避免单个电芯的发热起火影响到其他电芯，从而做到让电池包整体不出现冒烟/起火的情况。这一系统，同样也出现了岚图新车梦想家的身上。

实际上，岚图FREE也不仅仅参加了C-NCAP的测试，它还在中汽实验室进行了首个涉水后底部碰撞的测试，而且涉水深度达到了600mm（国标仅为100mm），相当于六倍于国标。测试结果和C-NCAP测试一样，都是无冒烟、无起火、无爆炸。这也说明了哪怕遇到了特大暴雨、城市道路被水淹没，岚图FREE的电池也能被有效保护。

另外，岚图FREE还有岚图专属云BMS，它能对动力电池数据进行分析和管理，拥有生命周期长的特点，可以覆盖车主提车用车的全生命周期，后续使用过程中可以自主学习、OTA升级，尽可能保证电池的健康度。而如果电池有故障了，它可以精准预警，也能检测出电池的安全问题并提示车主，同样能提升电池的安全性。所以这样看来，岚图FREE可谓是良心车，它能拿下5星安全评价，是凭借强大的电池安全性能而不仅仅是“国家队”身份。