碳纤维套件加持 Manhart爆改宝马X5 M 动力升级

日前，Manhart发布了旗下改装版的宝马X5 M车型，新车被命名为MHX5 700。

从官图来看，新车的前脸造型变动并不是很大，家族化的双肾形进气格栅采用了熏黑处理，质感表现比较出色；两侧大灯组内部集成有折线形的日行灯，风格比较精致。

下包围部分采用的是三段式设计风格，内部使用了熏黑的蜂窝状结构进行装饰，风格比较凶狠；前唇部门加入了碳纤维套件进行装饰，进一步提高了运动气息；此外新车还换装了碳纤维材质的引擎盖，起到了降低车身重量的目的。

侧面造型方面，悬架高度降低比较明显，所以新车给人一种比较低趴的感觉；车身线条变动并不大，行李架、外后视镜以及车窗周围饰条都采用了熏黑处理，风格显得低调内敛。

此外，新车换装了多辐式熏黑锻造轮毂，与之搭配的是315/25 R23规格的轮胎，刹车盘则采用了打孔设计，进一步增强了运动气息。

尾部造型方面，尾灯组的造型比较扁平，点亮后很有辨识度；后尾门依然采用了上下对开的形式，很有辨识度；下包围部分的造型变动比较明显，配备有尺寸比较夸张的扩散器以及双边共四出排气口，甚至还可以直接选装不带三元催化器的竞技排气装置。

内饰方面基本上没有什么变动，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，大面积使用了碳纤维饰板进行装饰，点缀出了比较强的质感。

不过作为改装车，Manhart还是为它配备了专属的换挡拨片，彰显独特的身份。

动力方面搭载的依然是4.4T V8发动机，不过针对涡轮等系统都进行了强化，最大功率达到了730马力，峰值扭矩则达到了900N·m，匹配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统。作为参考，原版X5 M雷霆版的最大功率为625马力，峰值扭矩则是750N·m。