比奔驰E级还贵，蔚来ET7称得上是旗舰轿车吗？

体验了一天蔚来ET7，这不是蔚来最贵的车，但是它毫无疑问是蔚来的旗舰车型，它用了太多新的东西，英伟达的芯片、1016TOPS的算力、激光雷达等等，这些配置目前还看不出它的厉害所在，我们当前看待它，还会是从价格和实际表现出发。

很多人对它的期望非常高，实际体验过后，有的地方确实很出色，符合它的价格、也算得上是“旗舰”定位，但是有的也觉得一般般，透着一股不太成熟的味道。

纯主观的看，ET7的实车看起来惊艳的感觉不多，跟智己、阿维塔这些造型很大胆的车相比，ET7眼前一亮的感觉不多，也跟它发布的时间太长有关，本质上它们已经不是一个时代的造型了。当然看起来很协调，没有问题，只不过黑色的蔚来ET7不太好看，很多细节被藏起来了。

在关门、开门的声音、音响的表现以及按钮质感等方面，蔚来ET7做的非常好，有豪华的味道，也符合50万的价格表现，尤其是静音性非常好。

蔚来ET7在不同驾驶模式下，空气悬挂的差别没有那么明显，哪一种模式下都是偏舒适的取向，和特斯拉的驾驶感受有明显的不同。

小结：

蔚来ET7算是蔚来的第二代车型，此前的ES8、ES6和EC6本质上并没有什么不同，在ET7上看出了蔚来在新技术上的进步，但是内饰的设计上还是有值得讨论和提升的空间。