顶级旗舰座驾博弈！奥迪A8L Horch对比迈巴赫S级

在很长的一段时间里，迈巴赫S级在顶级豪华旗舰轿车领域都鲜有挑战者，国人对该款车型也是非常喜爱，其中全球70%的销量都由中国市场消化。然而在最近一段时间，该车却迎来了一位实力强劲的挑战者，它便是奥迪A8L Horch，如果你是准备买车的人生赢家，是会选择迈巴赫S级还是后来者奥迪A8L Horch呢？

2022款奥迪A8L Horch于近期完成上市，新车共推出4款配置，售价区间127.48~173.56万元。迈巴赫S级现具有3款配置，售价区间146.80~248.80万元。

接下来车叔将挑选指导价格为150.56万元的2022款奥迪A8L Horch双色臻藏型与指导价格为154.10万元的2022款迈巴赫S级 480 4MATIC 智臻特别版进行对比，两车的价格差距并不算大，那么在此前提下哪款车型的性价比更加突出呢？

外观设计

奥迪A8L Horch在外形设计上有着浓厚的奥迪A8L风格，给人的感觉较为沉稳低调。新车前脸部分配备了大尺寸的六边形格栅，内部匹配网格状格栅，镀铬饰条较为粗壮，为豪华感的营造做出了突出贡献。一直被我们戏称为灯厂的奥迪品牌在旗舰车型的灯光运用上面自然不会含糊，该车两侧造型犀利的前大灯组内部拥有总像素为260万的灯组模块，并且具备32个可发光单元，能够精细地调节照明效果。

迈巴赫S级的整体车身轮廓很有奔驰S级的感觉但是在很多方面与普通S级拉开了一些差距，整车体态更加稳重，细节也更加丰富。其中该款车型前脸部分配备了迈巴赫品牌专属的直瀑式中网设计，内部以及周边使用大量镀铬元素装饰，再配合上发动机舱盖上代表高级车的立标，视觉效果十分大气。此外该车左右两侧大灯组造型较为圆润，拥有总分辨率为260万像素的数字大灯可以实现绚丽的流星雨灯光效果，科技感在旗舰车型中可以说是数一数二。

车身尺寸方面，奥迪A8L Horch的具体长宽高分别为5450×1945×1486 mm，轴距为3258mm，其中轴距相比普通版本车型加长了130mm。从车身侧面可以很明显地看出，该车轴距和车长进行加长之后，B柱也被拉长了不少，同时超长的后排车门也可以为后排乘客提供宽敞的上下车空间。

迈巴赫S级的具体长宽高则为5470×1921×1510 mm，轴距为3396mm，在关键的车身长度和轴距方面稍占优势。新车车身侧面优雅而修长的线条透露出奔驰在研发这类超长轴距大型车方面的老道经验，虽然该车的轴距相比长轴距版更长一些，但是视觉效果并不明显。

奥迪A8L Horch的尾部造型没有发生变化，贯穿式的尾灯组依然采用OLED光源，结构相比普通版本奥迪A8L有所变化，视觉效果更加精致。此外，该车后包围处使用了宽厚的镀铬饰条装饰，而排气为隐藏式布局，保证了尾部设计的整体性。

迈巴赫S级在尾部造型上与现款奔驰S级基本一致，左右两侧类似于三角形样式的尾灯组在上市之初便颇受争议，但点亮后的视觉效果确实足够吸睛。此外，该车扁平化的后包围处配备有双边共双出的排气，一定程度上提升了整车的运动气息。

内饰设计

奥迪A8L Horch的内饰部分基本沿用了普通版本车型的设计，肉眼可见的变化是加入了更多的菱形红线装饰。与此同时，该车使用大量木纹饰板和皮革来充实内饰，并且将Horch专属标识印在车内扶手等位置，以凸显该版本车型的与众不同。前排虽然不是消费者关注的重点，但是奥迪依旧为驾驶人员提供了数字虚拟座舱，具备全触控MMI操作系统，触控显示屏幕为内嵌式设计，下方还配备触摸式的车内功能控制面板，科技感以及豪华感十分浓郁。

迈巴赫S级在内饰方面采用了与奔驰S级一样的数字豪华座舱设计，兼顾时尚感和豪华感，没有什么可以吐槽的地方，中控台上最为醒目的元素当属12.8英寸的OLED中控显示屏幕，内部配备第2代MBUX智能人机交互系统，界面设计较为简洁，操作十分流畅。全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，支持裸眼3D功能选装，同时用户可以自定义设置屏幕的显示内容。

奥迪A8L Horch车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位座椅按摩，前排座椅电动记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实，乘坐时具有一定的陷入感。

迈巴赫S级车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比奥迪A8L Horch缺少驾驶位座椅按摩等。该款车型的前排座椅造型设计十分个性，乘坐感受犹如置身于大沙发一般，同时靠背对于乘客的背部和腰部支撑比较到位。

对于这类顶级旗舰车型，消费者还是更加关注其后排表现，奥迪A8L Horch后排所提供的两张独立式座椅填充物柔软又不失支撑性，并且具备8种不同的按摩模式。后排还具备独立的娱乐系统，可升降的棱镜音响，后排化妆镜，厚绒地毯等，在细节之处为乘客提供了尊贵的用车体验。

迈巴赫S级相比普通长轴距版S级轴距增加了180mm，而增加的长度全都用在了提升后排乘客的体验上。该车后排座椅的乘坐舒适性毋庸置疑，头枕软垫，独立腿托都有提供，同时独立娱乐屏和柏林之声扬声器也可以给予乘客良好的视听体验。

动力系统‍

奥迪A8L Horch动力方面采用3.0T V6+48V轻混系统，其中发动机组最大输出功率为340马力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成绩6.2秒。传动系统方面，配备8速手自一体变速箱。

迈巴赫S级动力方面同样采用3.0T+48V系统，其中发动机的最大输出功率为367马力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成绩5.8秒，性能表现更加出色。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，此外两车都匹配全时四驱系统。

车叔总结

虽然同样是德系豪华品牌所打造的顶级豪华旗舰车型，但是奥迪A8L Horch和迈巴赫S级在诠释豪华的手法方面还是有些不同，其中奥迪A8L Horch给人的感觉更加低调内敛，而迈巴赫S级在设计方面的表现则更加老练，无论是外观还是内饰部分对于豪华的诠释都足够到位，完全可以给予乘客心灵的满足。除此之外，两款车型在售价相当的前提下，迈巴赫S级也在外部尺寸，动力性能表现和部分功能配置方面占据一定优势，整车产品力和性价比丝毫不弱于售价稍低一些的奥迪A8L Horch，因此在本轮对决中车叔还是更加推荐迈巴赫S级。