新一代宝马X1：1.5T三缸+48V轻混，外观内饰大改！

上上一代宝马X1，绝对是宝马入门级SUV里的经典！2.0T动力的小SUV，当年是让BBA另外两位一直抬不起头来。不过，上一代改了外观和发动机之后，三缸诟病较多，造成了一定的影响，内饰也多年不变，能不能东山再起，这一代似乎显得尤其重要。

现款27.98万起步指导价，说贵也不是太贵，说便宜也一点都不便宜，还是三缸车型，还在加入的有48V轻混，搭载1.5T三缸发动机，匹配7速双离合变速器。这是德系车特有的“鸡肋”电气化配置，对于驾乘者作用可能不大，但对于车企的积分政策和成本控制， 效果很是明显。

颜值还挺宝马，空间也有所加长，加上宝马的金字招牌，其实这车并不愁卖。2021年，宝马X1销量达到8.41万台，而奥迪Q3为6.98万台、奔驰GLB为4.66万台，妥妥的榜首冠军。

7年之后，新款正式曝光。前脸依旧是宝马标志性的双肾进气格栅，依旧是加大的“两个大鼻孔”，这次还棱角更加分明。分体式大灯采用倒L型设计，配备主动启闭进气格栅，乍一看和新款宝马X3有些相似，家族化更紧密了。

渲染图看，这代宝马居然换了内嵌入门把手，不知道国产版会不会保留，当然，并没有隐藏式门把手显得那么厚道，但总归是有所变化了。尾部采用分体式尾灯组，下方配备隐藏式排气布局。海外版长宽高为4500/1845/1642mm，轴距2692mm。而现款国产宝马X1长宽高为4565x1821x1620mm，轴距为2780mm。国产后，大概率是会继续加长。

内饰是这次变化最大的，大到你第一眼看到这内饰，会认不出来它是台宝马。鸡腿挡把被取消，采用拨片式电子挡杆，10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸的中控触控显示屏的双联屏设计，升级为宝马最新的iDrive 8车机系统。实体按键被取消很多，中央通道为分层设计。

海外版动力，共有汽油版、柴油版、插电混动版和纯电动多种选择，汽油版搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，比现款参数都进行了提升。其中，1.5T版本最大功率100kW，峰值扭矩230Nm。传动匹配7速湿式双离合变速箱，加入第二代48V轻混系统，并将电动机集成到变速箱中。所以，此前被诟病的三缸抖动问题，这次加入轻混后，是不是可以得到缓解？

预计全新一代宝马X1会在2023年进入中国市场。参考现款27.98万-33.38万元指导价，升级换代后，你觉得它还会继续压过奥迪Q3和奔驰GLA，保住冠军嘛？