为什么我称领克09为 30万元级安全”天花板“？

随着广大消费者购车理念的改变，不少人对于车辆的安全系数越来越看重。的确，对于用车人员来说，安全系数是最为重要的因素之一。而在三十万元这个价位，有什么车可以称得上是安全“天花板”呢？笔者认为，这个答案必然是领克09。

主动安全——“快事故一步”降低风险

近年来，主动安全配置成为了不少消费者关注与在意的点，毕竟优秀的主动安全配置，能够“快事故一步”，最大程度避免事故发生的可能。而领克09在主动安全方面的表现，可谓是“越级”的。在领克09所搭载的Lynk Co -Pilot高级驾驶辅助系统中，有一个名为“安然护航”的分类，该分类为用车人员提供了包括EMA紧急转向避让辅助系统、AEB主动式紧急刹车系统等多达12项主动安全功能。前者能够在驾驶者遇到诸如“鬼探头”的情况时，通过制动一侧车轮完成紧急避让转向，而后者则可以在车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车，以降低事故可能。

被动安全——事故发生时的“护身符”

说完主动安全系统，再让我们来看看领克09的被动安全表现。得益于沃尔沃SPA平台的优势，领克09在被动安全方面也是同价位“天花板”级别的。SPA平台的所有车型，在车头和尾部空间部分，例如在车身前轴到油门踏板的距离都是固定的，目的是为了留有足够的安全缓冲区，能够在遇到撞击的时候有足够的空间来吸收撞击所产生的能量。此外，领克09对于安全测试，有着更为“苛刻”的要求。可做到C-NCAP最新安全测试标准下时速50km/h两车对撞、90km/h小角度偏置碰撞，以及满足严苛程度更高的左右双侧64km/h 25%偏置碰撞。由此可见，领克09在被动安全方面的表现同样令人放心。

从以上两点我们不难看出，领克09贯彻了领克家族“安全第一”的理念，对于安全系数没有半点妥协，且相关表现可以称得上“越级”。同时，笔者也希望，未来能有更多诸如领克09这样将安全系数放在第一的车型出现，毕竟“安全无小事”。