蒙迪欧的“电改油”，是你的菜吗？

听说过“油改电”，那你听说过“电改油”吗？别人都玩“油改电”，福特却反其道而行之，玩“电改油”，不得不说，逆向思维让福特玩明白了。

自从传统车企进入新能源赛道之后，“油改电”就是高频出现的形容词。无论是入门车企还是豪华品牌，似乎都逃不掉利用这一找捷径的好办法。

消费者为何都不喜欢“油改电”？“油改电”也就是从传统燃油车改成纯电动车。所以之前的纯电动车它都会有一位对应的双胞胎兄弟，比如燃油车吉利帝豪和纯电车帝豪EV。“油改电”最大的优势就是成本低，说白了就是车企为了省钱。除了成本低这个优势外，可以说一无是处，因为“油改电”的电动车乘坐不舒适、电池不安全、续航能力差。除此之外，“油改电”会导致车子的重量和重心发生变化，而“油改电”之后，底盘也没做重新调教，这样生产出来的电动车品质也不靠谱。

大家或许记得之前福特推出了一款纯电性能车型Mustang Mach-E，而长安福特在Mustang Mach-E的基础上研发了一款燃油车型EVOS，而最新的福特蒙迪欧就是和EVOS同平台研发而来的。所以我们可以在全新一代的蒙迪欧尾部看到那款有着明显Mustang风格的尾灯。

福特的新款蒙迪欧采用了电气化平台来完成智能和电子系统的设计，但由于本身的机械结构，虽然采用了智能化体系，但是操控更加复杂化。有一点蒙迪欧做的很好，就是搭载了福特最新一代车机系统SYNC®+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术和互联网应用生态，支持多点触控、AI语音识别、面部识别等多维交互方式。还搭载了福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，装有同级更多的23个传感器配置，可实现多达18项智能驾驶辅助配置。

写在最后，福特这几年状态不佳已经不是一个秘密了。随着中国汽车市场的变幻，新能源汽车和自主品牌的崛起，长安福特作为老牌合资车企遇到了挑战。长安福特另辟蹊径，拿出了新的答案：智能化不只属于电车，燃油车也能智能化。