1.51万
近年来,不断有中高端MPV车型在市场里推出,它们或主打家用属性,或定位宜商宜家,或就是为商务而生!如果定位含糊不清,而且价格还居高不下,那么这款车肯定就是不被国人所待见的!
比如,赛那就是定位于家庭用车需求而打造的,在不加价之后,平均每个月销量达到6000+,目标明确、有着丰田品牌的影响力加持,依然是深受国人所所喜爱!
而失败案例也是历历在目,就比如 威然 ( 参数 丨 图片 )就是其中之一!作为上汽大众旗下的中高端MPV车型,也是大众的旗舰车型,继承了大众最新的科技配置和豪华配置,但是28.68-39.98万还是让不少人感到惊喜!
而大众威然在上市之前就被消费者称作是 别克GL8 的终结者,成压倒别克GL8的最后一根稻草!毕竟,理想是丰满的,现实却是骨感的!威然这款车尽管有大众光环加持,到是在市场上的销量可谓是一塌糊涂,而这一切还要属强制加价买2万装饰惹的祸,在一开始大众威然就遭遇大规模退车,可以说失败结局早已注定了!
大众威然在2020年5月份正式上市之初,就宣称大众威然的订单量累计达到5万台!可截止12月份累计销量只有2.1万台,上市7个月平均月销量还有3000台,总体来说还可以!
而在2021全年12个月累计销量仅仅只有17351辆,平均每个月销量只有1450台!
而在2022年的前四个月大众威然的累计销量只有4842台,平均每个月销量只有1200台,而5月份销量只有875台!
上市订单破5万,如今月销仅875台,大众威然为何不受国人待见?
为什么在MPV领域,大众“威然”却栽了这么大跟头呢?今天,明哥就来跟大伙好好聊一聊!
一、性价比不够高
纵观整个高端MPV市场,还算热门的合资MPV车型价格都不算太高,都基本在24万左右,比如,别克GL8、本田 奥德赛 、 传祺M8 等车型都是如此,毕竟都是要跑量的产品,而作为后来者,大众威然起步价28.68万,比竞争对手贵了近5万,这个价格还不如买丰田赛那呢!
其次,动力方面,大众威然可谓是的小牛拉大车,作为一款中大型豪华MPV,大众威然竟然搭载一台高低功率2.0T发动机,2.0T低功率版本最大功率只有可怜的186马力,峰值扭矩320Nm,作为一款落地30万的中大型MPV,这动力简直就是赤裸裸侮辱消费者!
相比之下,如此规格的动力,似乎难以支撑其较高的入门售价!动力弱就算了,大众威然竟然是基于 途昂 平台打造,你看同级别的起亚 嘉华 、丰田赛那虽然价格相当,但是赛那于嘉华可是全球车型,都是基于专用MPV平台打造,这才叫专业!大众威然就是个半路出家的我们特供车!
大众当初就是太过于急功近利,一味地追求销量,企图用大众光环来快速抢占市场,反而导致现在的销量不佳,再说现在的消费者变得极为理性,途昂SUV的同平台在舒适度大打折扣,试驾过后就能明显感觉到和别克GL8专用平台之间的差距!
就是和丰田赛那也不是一个级别,毕竟丰田在MPV领域可以说是称霸全球市场,造车经验绝非大众所能媲美的,再加上上汽大众这两年在国内市场中的口碑并不是很好,这个时候,威然的销量恐怕也会或多或少受到波及!毕竟现在的高端MPV是越来越多,实力也是越来越强!留给大众威然的时间是真的不多了!
不论是强制加价!还是自身产品出了问题,还有高得离谱的价格,在当初就应该严查这种行为,还有就是给出大幅度优惠,来保持自己的竞争力,而大众威然却没有做出任何补救措施,可以说失败结局早已注定了!对此你怎么看呢?欢迎大家留言评论!
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