标配2.5L混动，备受争议的皇冠陆放值得买吗？

预算保持在35万以内，有购买SUV打算的时候，或许有些朋友会选择二线豪华中级SUV，能够满足面子和档次需求的同时，论起性价比也有着可圈可点的表现。而在看重实用性以及燃油经济性的情况下，不少消费者都将一汽丰田出品的皇冠陆放定为了首要考虑的对象。虽然作为一汽丰田旗舰中级SUV的皇冠陆放自上市以来，因为售价偏高、配置偏低等方面的原因，受到了不少的争议，但对其销量并没有受到太大的负面影响。

最近一段时间，不少粉丝朋友纷纷私信小编，家用想入手丰田皇冠陆放，不知道是否值得购买？今天就借这一机会，和大家聊聊我的看法。首先价格方面，官方指导价保持在27.58-35.08万元之间，从这一价格分析，和汉兰达姊妹相称的皇冠陆放的确有些偏高，前脸加上个皇冠车标，就比汉兰达贵了好几万，一汽丰田这种打情怀牌的策略实在是高。那么抛开售价不谈，皇冠陆放的产品力表现如何呢？

我第一次体验皇冠陆放的时候，要说起吸引我的地方，那就是在于外在气场比较足。采用丰田全新家族式设计语言，无论是前脸还是尾部方面都有着较高的辨识度。再加上皇冠陆放偏向于时尚大气的设计风格，整体确实比较符合主流消费者的审美眼光。

车身尺寸方面，皇冠陆放倒是没有让我们失望。长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，定位中级SUV却有着标准中大级SUV的身板，显然成为了自身竞争力的凸显，确保了外在气场的前提下，也为内部乘坐空间打下了良好的先天基础。

除了售价27.58万元的入门版本以外，其余版本均是2+3+2的7座座椅布局。根据个人的实际体验，第二排整体表现不错，再加上第二排座椅支持前后移动，后靠背还可以进行调节，能够获得较为宽敞的乘坐空间，且乘坐舒适性也得到了保障。至于大家比较关心的第三排座椅，秉承着客观公正的态度来讲，那就是比大多数七座中级SUV要好一些，具备基本的舒适性，但身高超过180cm的成年男性坐进第三排，腿部和头部空间都显得有些局促。

内饰方面和外观设计对比，看起来逊色了不少。按理说比汉兰达起价贵，又是一汽丰田的旗舰SUV，不要求中控造型多么惊艳，但至少也得说得过去啊，没想到皇冠陆放是那么的朴素。缺少设计美感的液晶显示屏，入门版本采用样式普通的机械仪表盘、廉价感较强的塑料方向盘，多少有些对不起将近28万的起售价。当然如果预算充足，又是丰田铁杆粉丝的话，个人还是比较建议入手顶配，内饰质感对比中低配版本有了一定提升。之前都吐槽凯迪拉克的内饰设计丑，看完皇冠陆放后，才发现凯迪拉克还是很良心的，至少用料有诚意。

再看配置部分，安全配置高作为现阶段新款丰田车的真实写照，这款皇冠陆放也不例外，膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车在内的高端主/被动安全配置都为标配，入门版本就装配全速自适应巡航，也是自身的加分之处。只不过其它实用舒适配置方面，皇冠陆放可以说是能省就省。售价31.38万元的四驱豪华版才配备了后驻车雷达、全景天窗、前排电动座椅调节等家族旗舰SUV该有的常规配置。从顶配和次顶配版本开始，才将车联网、OTA升级以及语音识别控制系统应用其中，结合售价来看，性价比实属一般。

硬件方面，采用2.5L发动机+电机的动力总成，高配版本提供四驱系统。省油作为丰田的核心竞争力，在这款皇冠陆放身上也得到了真传。虽然存在发动机噪音比较大，行驶质感比较一般等问题，但对于消费者比较在意的油耗，皇冠陆放还是很有话语权的。两驱版NEDC综合油耗为5.3L/100km，根据真实用户反馈，实际平均油耗基本保持在6L/100km左右，并且皇冠陆放不需要娇养，只需添加92标号汽油即可，大大降低了后期用车成本。

总结：面对当下竞争激烈，车型繁多的市场，皇冠陆放的综合产品力算不上出色，中低配简陋的配置，直逼豪华中级SUV的售价，很难让我们看到它的诚意。当然要说起皇冠陆放最大的卖点和优势，主要就是在于丰田车标以及省油耐用，符合一部分消费者的用车需求。个人感觉，如果您不在乎行驶质感或者性价比，就想买辆省油省心的中级SUV，皇冠陆放还是比较值得考虑的。