听说NVH是“玄学”，看看昂科威Plus是怎么解决的

喜欢看汽车测评的小伙伴不难发现，NVH这个词出现的概率极高，大部分朋友大概都知道，NVH指的是汽车噪音方面，但再深究，就不知所云了。今天，小编就带着大家简要了解下NVH，了解这个在工程师眼中被成为“玄学”的东西到底是什么？





NVH三个字母分别代表“Noise噪音”、“Vibration振动”和“Harshness不平顺性”。如果说噪音和震动还比较好理解，那么不平顺性指的是什么呢？这里向大家普及一个概念：行驶平顺性，是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能，简单的理解，就是乘坐舒适性。而且有必要说明，NVH的表现，会直接影响到驾驶的安全。





NVH被称为玄学，当然也不是各大车企不懂这是什么，但即使你尽力去做了，仍然不一定能做好且成本会更高。不过，NVH还是有高低之分的，中国汽研针对一众中型SUV车型，做了静音性的对比测试，在一票中型SUV里，别克昂科威Plus拿了第一，获得了静谧低噪“驾乘品质之星”的称号。别克系列车型出色的NVH表现，又一次得到了权威的认证。





实际测试中，昂科威Plus闹市场所噪声仅有32分贝，这样的表现在SUV之中乃至轿车里面都实属优秀。那它是怎么做到的呢？





（测试内容：车内怠速噪声）

首先是外部的材料结构层面，昂科威Plus整车采用了厚实的用料及高性能声学全包裹，搭配全车录音棚级别的5mm双层声学玻璃，不但静谧性优秀，还大大提升了安全性。四扇车门均配备了3道密封条，所有四门内外板之间，均含有双层吸音材料，当然还有膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板。甚至在轮胎的周围，也有多层结构所构筑的隔音后轮罩，原厂状态下就把隔音降噪做到了极致。





（测试内容：整车隔声性能）





（测试内容：车辆在匀速及加速工况下的车内噪声）

其次，在高科技层面上，昂科威Plus全系都标配了ANC主动降噪科技，能通过扬声器主动释放与噪音相反的声波，有效抵消发动机所产生的噪音波。并且无论音响系统是否开启，ANC都会根据环境变化自动运行。这整套别克的QuietTuning™静音科技，从材料结构到智慧科技的完美搭配，实现“图书馆”级的静谧体验。





32分贝车内噪音是什么概念？可以说昂科威Plus在这个价位上，为驾乘人员带来的是越级的舒适静谧的乘坐环境。别克昂科威Plus上的这套静谧科技，也同样被应用在了别克SUV家族的其他成员上，相信这些技术所带来的优化体验，也必会得到市场和消费者口碑的验证。