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2021年是红旗品牌突飞猛进的一年，全年销量突破30万台，同比增长50%，增速10倍于行业平均水平。但是被鼓吹为“国产库里南”的红旗E-HS9在2021年年初上市之后，全年累计销量仅有3000余台，最高单月销量也未突破千台，让红旗品牌的价格上探之路蒙上了一层阴影。
近期，新款红旗E-HS9正式上市，新车共计推出8款配置，售价区间50.98~77.98万元。新车在内外设计，动力续航等方面均与现款车型保持一致，主要针对选装配置进行升级，那么下面就让我们来了解一下这款并不火爆的红旗车吧。
外观设计
红旗E-HS9内外设计并未发生变化，熟悉红旗旗下产品的消费者对于它的造型一定不会感到陌生，其中该车采用红旗最新的家族式设计，车头部位看上去非常厚重，并且中间采用与红旗H9类似的竖状格栅设计，这也是从红旗L5延续至今的家族式设计语言。新车左右两侧匹配分体式灯组，上半部分为细长的LED日间行车灯和转向灯，下半部位则为远近光大灯。其中日间行车灯通过银色饰板与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，同时也将整车的氛围烘托得更为庄重。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为5209×2010×1731 mm，轴距为3110mm。新款车型于前翼子板和前门之间的部位配备了极具红旗特色的贯穿式红色饰条，不过用料以及拼接看上去不太精致，底部匹配兼顾低风阻设计的轮圈，造型中规中矩，并且采用偏向于操控性能的米其林PS4轮胎。
红旗E-HS9的尾部设计略显平淡，整个车尾采用大量平直的线条勾勒，保持了整车稳重的主基调。贯穿式尾灯是如今比较流行的设计元素，两侧灯组使用了类似于点阵式的光源布局，不过造型设计远不如原先寓意为四平八稳的横向灯带美观。
内饰设计
红旗E-HS9的内饰设计相比其他同家族车型而言更加潮流时尚，车内中控台上配备四块大尺寸屏幕，有效提升了整车的科技氛围。其中该车的全液晶仪表盘内部功能区域布局较为规矩，左侧为行车信息，右侧为多媒体信息，中间显示车速，辅助驾驶等内容，而剩余续航和驾驶模式等重要信息则位于仪表的底部。中控显示屏幕内部的功能较为全面，各种车辆控制也集成在该块屏幕中，但是车机部分存在两处明显不足，首先是操作逻辑复杂，功能分区和层级较多，上手麻烦，其次是系统的响应速度较慢，使用时存在卡顿现象。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆等。新款车型的前排座椅内部填充物还算厚实，乘坐感受较为舒适，不过整体的包裹性不强。
红旗E-HS9提供有多种座椅布局形式，其中6座在第2排配备两张独立座椅，造型以及材质应用与前排相差不大，中间通道宽度为200mm，可以轻松进入第3排。不过第三排的空间比较有限，而且坐垫高度较低，有一种蹲板凳的感觉。
动力系统
红旗E-HS9全系车型均采用双电机驱动，不过分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为320千瓦和405千瓦，峰值扭矩分别为600牛米和750牛米，所对应的官方百公里加速成绩分别为6.5秒和5秒。此外该车提供有460千米，510千米，660千米和690千米共4种续航版本。
车型配置及购买建议
作为年度小改款，新款红旗E-HS9主要的变化是新增了多种选装配置，比如说旗悦版和旗享版提供有空气悬架+CDC减震器，副驾驶娱乐屏，高级智能驾驶辅助等选装项，全系车型均支持动力电池无线充电的选装。新款车型此次共推出8款配置，售价区间50.98~77.98万元，下面车叔将主要针对旗悦版和旗享版进行重点分析，看看哪一配置性价比更高一些。
2022款旗悦版七座（460KM/690KM）
推荐指数：★★
配置点评：基础功能完善
指导价格分别为50.98和58.98万元，该配置在功能方面提供有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动刹车，前后驻车雷达，倒车车侧预警，360度全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车入位，可开启全景天窗，蓝牙钥匙，主动闭合式进气格栅，远程启动，电池预加热，方向盘电动四向调节，16.2英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，后排座椅电动放倒，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，自动头灯，大灯高度可调，车窗防夹手，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，车内PM2.5过滤装置，后座出风口，温度分区等，基础功能配置较为完善。
2022款旗享版六座（460KM/690KM）
推荐指数：★★★
配置点评：功能提升可观，性价比较高
指导价格分别为53.98和61.98万元，功能方面增加了后排侧气囊，真皮座椅，主副驾驶座椅腿托调节/腰部支撑四向调节，前排座椅加热，后排座椅电动调节，矩阵式灯光，自适应远近光。转向头灯，车内多色环境氛围灯，车载空气净化器，负离子发生器等，同时该版本的座椅布局为2+2+2式6座，第2排所配备的两张独立座椅更符合消费者对于高品质出行的需求，整体性价比更高。
车叔总结
红旗E-HS9在刚推出时，曾被厂商和车迷们大肆吹嘘，不过其实后续市场表现过于低迷，让人们慢慢失去了对它的兴趣。新款红旗E-HS9在整车设计未发生变化的情况下新增了部分选装项，对于整车的影响并不大，而在我们重点分析的两个版本中，旗享版相较而言在功能配置和价格方面的表现更加均衡，性价比较高。在车叔看来，红旗E-HS9市场表现拉胯并不是因为售价过于高昂，红旗品牌糟糕的品控才是主要原因，续航里程缩水，动力系统故障频发，经销商店铺态度傲慢等问题都让消费者恼怒不已。在消费者因为情怀而为红旗买单时，红旗品牌却忽略了红旗二字在消费者心目中的分量，问题不断的红旗新能源正在逐渐消耗人们对于该品牌的信任，如果不及时做出改变，等待红旗的最终命运只能是被消费者抛弃。
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