凯迪拉克CT4/5-V Blackwing国内将首秀

去年年初，凯迪拉克线上发布两款高性能产品，它们分别是CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing，原以为凯迪拉克只是秀一秀技术，没想到它真的准备引入国内了，凯迪拉克近日发布预告信息，两款车型计划在6月22日正式在国内亮相。

凯迪拉克CT4/5-V Blackwing中国首秀的预告信息

那么，相比奔驰AMG、宝马M系列，奥迪RS等高性能车型来说，凯迪拉克这两兄弟有何大招来对抗它们？答案就是大力出奇迹，凯迪拉克CT4/5-V Blackwing一上来就直接给出3.6T V6双涡轮增压以及6.2L V8机械增压两款发动机，这样的排量基础，别说是一些高性能轿车，就算对标一众超跑车型也不在话下。

凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing

从动力参数来看，前者拥有479匹马力和603牛·米扭矩输出，0-60英里/小时加速约为3.8秒；后者拥有677匹马力和808牛·米扭矩输出，0-60英里/小时加速仅需3.7秒，两者均匹配6速手动和10速手自一体变速箱，不同其它品牌大马力车型，它们都只提供后驱，真正印证凯迪拉克那句广告语：无后驱不豪华。

凯迪拉克CT5-V Blackwing

凯迪拉克CT4-V Blackwing

除了大马力基础外，凯迪拉克CT4/5-V Blackwing相对应的底盘结构也有升级，首先它们都配备第四代MRC主动电磁感应悬架，能兼顾日常驾驶和激进的赛道驾驶。同时还搭载了增强型电子限滑后差速器，可传递2000牛·米的锁定扭矩，在急加速时其可自动分配扭矩到牵引力更大的后轮。此外它还有惯性测量单元，能拥有相比上一代车型4倍的处理路况速度。

凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing

但相比机械层面来看，它们的外观就显得比较低调了，两者都是基于各自的普通版车型打造而来，只不过加入更多运动套件，诸如后扰流板、后扩散器、黑色运动侧裙、双边共四出排气等等，米其林PS 4S轮胎和Brembo前六后四卡钳也都安排上，并且还有碳陶瓷刹车系统可选装，都是我们能够想象到的升级。

凯迪拉克CT4-V Blackwing

凯迪拉克CT4-V Blackwing

凯迪拉克CT5-V Blackwing

凯迪拉克CT5-V Blackwing

它们的内饰也是如此，以CT5-V Blackwing为例，它只能是在方向盘加入红色点缀，再配备专属的V-Mode驾驶模式选择，其它与普通版CT5并没有太大不同。

凯迪拉克CT5-V Blackwing内饰

无论从机械底子，动力水平，亦或者营造的运动氛围，凯迪拉克CT4 Blackwing和CT5-V Blackwing都给出足够大的诚意。不过它们要面对的对手也十分强大，至少在知名度上，国内对BBA的性能产品更为认可，所以品牌层面的竞争或许才是它们更大的挑战，当然最终还要归到价格层面来说，只要合理，相信这两兄弟前景无限。