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福克斯为什么不用长安蓝鲸发动机?

全新福克斯终于换装了四缸发动机,虽然换装的节点是在这辆车的热度几乎低至冰点的节点,想要扭转颓势是几乎不可能了;不过新款最令有些福特粉丝不解的是为什么不用“蓝鲸发动机”,在新款发布之前,网传会搭载长安蓝鲸1.5T,这台发动机和福特1.5T相比,孰强孰弱呢?

福特还是造大排量发动机比较拿手,搭载的1.5T属实有些尴尬。

CAF479WQ6-1.5T,130kw/243N·m,净功率127kwJL487ZQ7-1.5T,138kw/300N·m,净功率133kw

悬殊很大。

长安蓝鲸发动机的最大扭矩有57N·m领先优势,假设两台发动机装备于同一台车上,都以2000转驾驶;蓝鲸发动机可以输出的是85马力,只能输出69马力,57N·m的优势带来的是2000转的16匹公制马力的差异,也就是1200公斤力的悬殊。

所以的发动机水平真的很一般,蓝鲸1.5T的动力优势巨大,参考UNI-V,这辆车的整备质量为1400公斤,推重比为134Hp/T;这个数值对应的百公里加速成绩一般为7.5-8.0秒,超过7.5秒就算很好,UNI-V的破百成绩能达到7.2秒。

呢?

这辆车的功率虽然比UNI-V的悬殊不多,但是偏小的扭矩决定了起步加速的爆发力弱,初段加速会浪费更多时间,所以公布的百公里加速成绩也只是7.9秒,实际加速性能可能是难以突破8秒的。

为什么长安福特不用长安汽车的发动机呢?

换位思考,如果我是长安汽车肯定会想要给福特使用自己的发动机,卖出一些总是好的,同时还能够证明中国制造的技术水平已经超越外国制造,最起码能证明长安是超越了福特的;那么再换位思考,作为福特汽车就肯定不想选择蓝鲸发动机了,因为只要选择了这台发动机,福特的“高新技术形象”会瞬间崩塌。

这些外国汽车品牌的卖点主要是“先进和高端”,高端形象基本没有了,那么再失去技术的“领先优势”的标签,等待这些外国汽车厂商的结局就必然是“退场出局”;不过即便“负隅顽抗”,合资汽车的结局也不会有什么变化。

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