在昨天举行的“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动中，嗝嗝体验了一场不一样的露营。

现场是这样的：

“GLAMPING”一词是英文"Glamorous"与"Camping"的组合，即“风格露营”，是疫情后风靡全球的户外活动方式。与传统露营设备简陋、条件艰苦不同，GLAMPING引入奢华、精致的帐篷与户外家具，和精美可口的食物，让参与者身处大自然的包围，而同时享受到五星级的舒适感。

其实，你或许还不了解，这次活动的主角——威兰达(参数|)，正是这么一位“行走的GLAMPING”。

精致细节赏心悦目

威兰达的来头你了解一下。

大家都听过丰田的TNGA，作为丰田新世代的全球产品架构，TNGA为丰田带来的产品力提升非常显著。但TNGA也是分级别的。威兰达来自于TNGA-K平台，这意味着它和雷克萨斯ES及第八代同平台。

举个不那么恰当的比喻：如果说有些车的内饰如同量贩KTV的包间，远看亮瞎眼，但细品却是一塌糊涂，威兰达的车厢便仿佛Holiday Inn的客房，看起来或许并不惊艳，但是清爽的外观下却拥有非常细腻的设计与做工，让人觉得舒服和宁静，别忘了这套内饰可是拿过沃德十佳内饰奖杯的。

同时，这不意味着威兰达放弃了年轻人对科技与时尚的追求，它搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，可以实现准L2级自动驾驶。而在中控中间的“小电视”里，“丰云悦享”车联网服务也能满足年轻人最热门的移动需求。而更大的全景天窗，更舒服贴身的座椅......对于舒适和阳光，谁会拒绝呢？

狂野性能行走天下

论性能，就不能不说威兰达家族的性能担当——威兰达高性能版。在大排量内燃机和双电机的共同加持下，它的系统综合最大功率达到225kW！

所以，威兰达高性能版给出6.6秒的零百加速时间一点也不意外。实际上，广丰的朋友私下和嗝嗝说，内部测试时常能做出5秒内的成绩，对外公布6.6秒还是保守的。

既然是GLAMPING，爬山涉水少不了。定位于“TNGA领势新驱动SUV”的威兰达，搭载多项同级罕见的四驱黑科技，想不野都难！

威兰达四驱车型提供“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驱系统。

标准的DTC四驱系统和同级产品的技术水平类似，为威兰达奠定性能优势的是DTV的出现。DTV动态扭矩矢量控制四驱系统是威兰达领先同级的四驱系统，除了优秀的脱困能力，在日常驾驶时也能提升车辆的行驶品质：当车辆在入弯制动时，DTV根据弯道的特性分配左右轮制动力的大小，左侧外制动力小，内侧制动力大，产生一个向内侧旋转的扭矩，更加方便入弯；出弯则需要更精准的控制，后方联轴器更多的把动力分配到外轮，内轮的动力相对减少，可以产生向内侧的转向力帮助车辆精准出弯。

混合动力版和高性能版的四驱系统“NEW E-Four”也很有特点，它带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例创纪录的达到20：80，使得混动版威兰达某些情况下具备了后驱车的优势。

现在你明白了吧？拥有威兰达，便可随时随地享受GLAMPING啦！