5月销量：锋兰达成为广汽丰田中流砥柱，C-HR为何被冷落

最近乘联会公布了2022年5月销量数据，其中广汽丰田锋兰达取得6591辆销量，成为广汽丰田中流砥柱。C-HR仅获得1776辆销量，几乎沦为销量最差的丰田SUV。

作为后来者，锋兰达为何能快速站稳脚跟，成为广汽丰田又一个销量支柱？师兄C-HR为何被冷落？

锋兰达级别更高，售价却更低

从产品定位来看，C-HR是一台不折不扣的小型SUV。它的主要竞争对手有本田缤智、本田XR-V、大众探影、马自达CX-30以及同门兄弟丰田奕泽IZOA等。

相比之下，丰田品牌还是有一定优势，因此在定价方面，C-HR也是尤为自信。官方指导价14.18万元-19.08万元，在小型SUV里可不算便宜。

反观锋兰达，它定位于紧凑型SUV，它的主要竞争对手有别克昂科拉GX、大众探歌、起亚智跑、日产逍客以及同门兄弟丰田卡罗拉锐放等。

售价方面，锋兰达官方指导价12.58万元-16.98万元，在上述车型里属于比较合理的定价，一向高傲的丰田给出比较有诚意的价格，不难解释锋兰达具备一定潜力。另外相比C-HR而言，锋兰达级别更高，售价却更低。

锋兰达尺寸达不到主流紧凑型SUV标准

虽然官方把锋兰达定位为紧凑型SUV，但它的三围尺寸其实达不到主流紧凑型SUV标准。锋兰达长宽高分别为4485*1825*1620mm轴距2640mm。

我们随便对比一下主流紧凑型SUV的三围尺寸：

丰田RAV4长宽高分别为4600*1855*1680mm轴距2690mm；

本田CR-V长宽高分别为4621*1855*1679mm轴距2661mm；

日产奇骏长宽高分别为4681*1840*1730mm轴距2706mm；

哈弗H6长宽高分别为4653*1886*1730mm轴距2738mm；

长安CS75PLUS长宽高分别为4700*1865*1710mm轴距2710mm……

从上述车型数据不难看出，合资品牌主流紧凑型SUV车长往往达到4600mm级别，轴距平均达到2650mm级别；自主品牌主流紧凑型SUV车长往往达到4650mm级别，轴距平均达到2700mm级别。

毫无疑问，锋兰达又是一款差异化定位，采用错位竞争的“非主流”紧凑型SUV。追根溯源，锋兰达其实是卡罗拉锐放的“姊妹篇”车型，海外名称是Corolla CROSS，在中国台湾、欧洲、北美、南美、南非、泰国、马来西亚和日本本土都有销售。它的存在主要是满足预算有限的年轻用户，所谓不看广告看疗效，至少从销量来看，目前锋兰达算得上首战告捷。

锋兰达相比小型SUV，空间表现略有优势

正如上述所言，锋兰达其实算不上标准的紧凑型SUV，不过对比小型SUV时，至少在车身尺寸和乘坐空间表现方面，还是有一定优势。

先看丰田自身体系产品，C-HR、奕泽IZOA车身尺寸都不及锋兰达，以C-HR为例，长宽高分别为4390*1795*1565mm轴距2640mm，锋兰达长宽高分别为4485*1825*1620mm轴距2640mm。

从数据可以看出，锋兰达相比C-HR车长将近长10公分，车宽将近宽3公分，车高将近高6公分，轴距一致。虽然数据相差不大，但对于真实乘坐空间表现还是有一定提升，特别是C-HR采用了比较炫酷的造型，后排头部空间表现尤为压抑，这一点在锋兰达身上得到一定改善。

另外相比本田缤智、大众探影、马自达CX-30等小型SUV时，无论是后排腿部空间，还是后排头部空间，以及后备厢等空间表现，都略有优势。

写在最后

在笔者看来，锋兰达还是有许多不足之处，例如内饰用料还是比较廉价，看起来非常不入流。另外科技配置也相对寒酸，相比同价位崛起的自主品牌车型而言，差距也不是一星半点，另外锋兰达的内饰设计也比较保守。

当然，对于预算有限，并且追求SUV造型，或者优于普通轿车通过性的潜在用户而言，锋兰达还是具有一定产品卖点。特别是曾经的卡罗拉潜在用户，看到如今1.5L三缸发动机和1.2T发动机，恐怕也会被直接劝退。稍微增加预算，就能升级为实用性更强的SUV，并且锋兰达全系搭载了2.0L发动机，无论是加速表现还是动力储备，都还算可圈可点。你怎么看呢？

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