搭载自研ICC，蔚来公布ET7底盘细节

蔚来公布ET7智能底盘技术细节：其核心是全栈研智能底盘域控制器ICC，可融合控制车辆的转向、制动、悬架、四驱等部件，支持FOTA在线升级和相互备份，实现智能、性能以及安全的全面革新。

底盘结构方面，ET7前悬采用五连杆结构，后悬采用增强型H-arm多连杆结构，其中五连杆采用了锻铝部件，降低了非簧载质量；标配空气悬挂、采埃孚阻尼连续可调CDC减振器以及随速电子助力转向系统。提供舒适、节能、运动和运动+四种驾驶模式，根据驾驶模式的不同可全时主动调整悬架高度和硬度，用户也可进行个性化设置。

蔚来的智能底盘域控制器ICC，是中国首个全栈自研智能底盘域控制器。该控制器结合自主集成开发的底盘硬件系统，可以对底盘舒适性、操控性、驾驶性进行全面设计和调校，目前已经集成了冗余驻车、空悬、减震器等控制功能，还支持跨域融合的高级别自动驾驶场景，可通过FOTA在线升级完成快速迭代。

ET7是蔚来首款率先搭载全栈研智能底盘域控制器ICC的量产车型，同时也打破了国外相关零部件供应商对悬架控制系统的垄断。

全栈研智能底盘域控制器ICC的应用也为新车的研发提速，蔚来的驾驶体验仿真模拟平台是亚洲首个应用于量产整车研发的模拟平台，该平台也集成了ICC模块，扩展NAD场景和丰富工况下的更多功能测试，可大大缩短新车的研发测试周期，达到整车敏捷开发与研发投入的最优平衡。

基于蔚来二代技术平台打造的ET7、ET5以及即将上市的新产品将全面搭载自研的底盘域控制器ICC。