车内大屏玩出新姿势 全新荣威RX5/eRX5盲定开启

智能化，是当下新车的必考科目，若是时间往回推个几年，率先提出“互联网汽车”概念的其实是它——荣威RX5。

当初，个人觉得将互联网与汽车进行强关联，难免有些搞噱头的意味。而今再回看当时上汽荣威的想法，是当年的我目光短视了……自2016年诞生以来，荣威RX5系列已历经三代车型的进化，收获了超100万车主的认可。6月11日，定位“超感智慧宽体SUV”的第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启盲定，盲定售价12万元起。

老早就打起互联网、智能化牌的荣威RX5，现如将会如何演绎这个课题呢？进入车内，会发现有一大乾坤，那就是其情感交互智舱的重头戏，27寸全景智能交互滑移屏！别的先不说，可移动的大屏新鲜感确实十足，也让车厢的科技感有了立竿见影的提升。

在硬件层面，这块27英寸的大屏为4K分辨率，应用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，实现了100,000:1的对比度，为细腻清晰的观感体验打下了个好基础。比亚迪的中控大屏支持旋转，岚图FREE的支持升降，长安深蓝SL03的左右角度可调且能直接手掰，而荣威RX5的横移操作也别具风味，其拥有300mm的滑移距离。大家在大屏潮流下前赴后继，也在姿势上玩出了花活，或许这都是“卷”出来的。

在HMI交互设计方面，第三代荣威RX5这块大屏打破了仪表屏和中控屏的界限，内置了原创山水主题，同时还有二十四节气场景，在国风上下了不少心思。语音交互方面有“小狮王”智能助理，支持多模态人际交流，将死板、指令化的语控拒之门外。另外，新车还支持FOTA升级能力，保证座驾的常用常新。当然，这项技能可以说当下新车的必备能力了。

在汽车智能化的进化道路上，智能驾驶也是一门必修课。全新第三代RX5交上的答卷则是“视觉司南智驾”，有800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器等硬件作为支撑，同时还有3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片驱动下，提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能，可以带来导航辅助驾驶技术，覆盖了高速公路、城市快速路等路况，还能实现自主上下匝道和自动切换车道。另外，全场景的自动泊车功能也是不在话下。

外观设计方面的亮点，则在于大胆前卫的数字化凤羽格栅，带来的视觉冲击力可谓不俗，同时新车还配备了支持情感交互的格栅灯，支持多种灯语。新车定位紧凑级SUV，轴距达到了2765mm，而车宽则达到了1890mm。提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，以及大麦色、炙热微光色2种内饰颜色。

动力方面，全新第三代荣威RX5提供燃油和混动两种动力选择，燃油版搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速器，NEDC工况下官方百公里综合油耗为6.0L。

超混eRX5在上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机基础上，加入超级电驱EDU G2 Plus，可实现10挡变速，NEDC工况下综合续航1050km，百公里加速仅为6.9秒。

全新第三代荣威RX5带来了不少诚意，除了外观、座舱的升级，也在智能驾驶辅助方面有了新突破。如今新车已开启盲定，距离正式上市的日子也不会太远了，不知道持币待购的你是否会将这款自主产品纳入购车清单呢~