最无奈的一款豪车

开一辆高端车型行驶在马路上，不仅体现这个人的身份地位，也可以和大街上的其他汽车做清晰的区分，减少撞衫的次数。对国内的汽车市场而言，消费者最为喜爱的要算的上是德系车企中的BBA了，这三个汽车品牌在国内占据着高端的汽车市场，而其他一些国际一流的汽车品牌在国内反而没有这三家车企那么受到 消费者的欢迎。但是在其他国家却有着不BBA更加出众的知名度。比如讴歌以及凌志等品牌虽然在国内并不出众，而在北美市场中的表现要比奔驰的地位还要高，其知名度也是非常的响亮。比如讴歌TLX-L有这超高的品控，不仅颜值高而且其非常的耐造，行驶多年之后，汽车上的零部件还是非常的牢固，基本开十年无大修。在国外是消费者争相购买的汽车，而在国内则降价至不到23万，也没有人开，国外畅销国内却遇冷！可以说是最无奈的一款豪车了。

讴歌TLX-L在产品定位上为中级轿车，与奔驰C级和宝马3系奥迪A4L等为同一级别的车型，可惜在国内并没有这几家车企那么高的知名度使得讴歌TLX-L的销量异常的惨淡。但是该车的北美汽车市场其销售的火爆场景是当地最为受欢迎的车型。而在国内却并没有这样的出色的销量，使得有这豪车的性能及颜值，但是在国内没有豪车的知名度，使得仅卖23万而无人购买。

讴歌TLX-L外观看上去非常的时尚，硬朗的线条设计使得整车在视觉上显的坚硬，层次分明，修长的车身显得犹如高大消瘦的少年，给看烦稳重大气的车型的德系车有这不同的视觉体验，前车大灯棱角分明的切割风格在LED 光源的加持下显得美轮美奂。多线条的轮胎彰显着其暴躁运动的性格，而车尾使用了凹陷式的设计使得运动性十足，整车外观显然卓尔不群，硬朗简约，行驶在马路上要比宝马3系的汽车更加的靓丽。

讴歌TLX-L在内饰上的做工也非常的精细，高端，其长达2900mm的轴距下，要比宝马3系大上很多，而其宽大的内部空间下，搭配一众丰富的配置，电动天窗，真皮座椅，自动空调等等一些实用豪华的配置下，使得在驾乘体验完美爆表。

讴歌TLX-L使用了2.4L的发动机，其峰值扭矩达到了247Nm,配合使用8档的变速箱，使得在汽车的平顺方面表现的非常优秀。