蔚来ET7断电事故已两起，官方回应“小概率事件”，可修复

近日，蔚来社区有车主发文称，自己等了1年4个月的蔚来ET7提车13天，除了出现一些小故障以外，更严重的是在正常行驶中突然断电停车，趴窝了，好在不是高速上。而这也不是蔚来ET7发生的第一起同类事件了。

对此，蔚来汽车官方也很快作出了回应：近期收到了两起ET7用户反馈在行驶过程中出现停驶的情况，经初步分析，原因是车辆的低压蓄电池充电模块发生了失效故障，该故障在仪表盘中有显示，但是不够明显，对于有效引导用户停止驾驶并靠边停车提示强度不够。发生故障后，车辆如果再继续行驶约10-15分钟，则可能产生车辆停驶情况。最后官方还并表示该事件为“小概率事件”，会立即对此故障进行修复。

从官方的回应中不难看出以下几点信息，1.类似事件至少已经发生了两起。2.官方也承认了厂家责任的故障问题。3.发生故障时，车机系统已提示，但是不明显，用户没有注意到。

据了解，蔚来ET7是蔚来继ES8、ES6及EC6之后推出的第四款车型，定位于中大型旗舰轿车，目前该车已经于3月底开始交付，在经过一次价格上调后，售价在45.8-53.6万元区间，提供三款不同配置车型。蔚来ET7基于概念车ET Preview打造而来，外观上采用了极简主义的风格，整体营造出运动氛围。动力方面，该车采用了180kW前永磁同步电机+300kW后交流感应电机的动力组合，系统综合最大功率为480kW，0-100km加速时间3.8秒。续航上有500公里、700公里和1000公里三种选择。

从蔚来ET7的价格和产品参数来看，对标宝马7系似乎有着足够的信心。但是作为一款售价高达50万的高端车型，出现这种足以致命的安全缺陷，属实不应该。如果是在高速驾驶路段上突然断电，面临的是刹车失灵、电气设备失灵、双闪打不开，后备箱的三脚架也派不上用场...后果很难想象。希望蔚来方面能够彻查这类“断电事件”，也给广大用户一个安全的承诺。

据最新数据显示，今年5月蔚来汽车共交付新车7024辆，其中作为蔚来旗下首款量产轿车的蔚来ET7交付了1707辆，上市以来累计交付量为2563辆。