品鉴迈凯伦霓虹光谱主题GT：我看到了流光溢彩的梦幻

如果要问，最适合在夜色下的跑车是谁？以往可能会在脑中蹦出多个车型，在看到迈凯伦霓虹光谱主题GT后，有了新的选择。

最近，迈凯伦专门为中国客户特别定制的迈凯伦霓虹光谱主题GT亮相重庆。我们也在第一时间品鉴到这款特别定制的迈凯伦GT。

基于夜幕下流动的都市霓虹打造的GT，从见面伊始，就用它独有的流光溢彩吸引着所有人的目光。据了解，迈凯伦此次共打造了包括霞光霓虹、青龙霓虹、极光霓虹、紫金霓虹与蓝冰霓虹在内的五种定制配色以及四种内饰设计。我们实拍这台车型是霞光霓虹。

从不同的角度看过去，霓虹光谱呈现出炫丽的渐变色彩，在这台展示的车型上，我就看到了紫色、红色、橙色、蓝色等颜色。

据悉，这是由迈凯伦特别定制中心（MSO）基于城市照明与灯光的效果为参考，用超过四周的时间，采用“色彩流”(Colourstream)撞色渐变技术，车身还有手工喷涂而成的菱格纹车漆。当人用肉眼望去，各种色彩会逐渐融汇延展，在静态之下，就能达成光影流动的动态感。

在其他方面，迈凯伦霓虹光谱主题GT与现款车型是保持一致的。作为迈凯伦车型家族里第一款真正意义上的GT车型，迈凯伦对于GT进行了一次大胆诠释，它针对长距离驾驶量身定制，在拥有不错的储物空间和舒适性之外，依然保持了迈凯伦独有的灵动性能与精准操控。

外观上，采用了迈凯伦标志性的锤头线前脸设计，车身尺寸长宽高

4683mm×2045mm×1213mm，轴距2675mm。飞扬的蝴蝶门、两侧硕大的进气排气口、前窄后宽的车身造型、巨大的轮毂都散发出独特的魅力。

值得一提的是，此次定制款车型上的10幅轮毂首次采用细条纹路，同样有着渐变效果，进一步强化视觉冲击力与线条感。

内饰上，迈凯伦GT在豪华之中拥有不少的科技感。车内几乎所有东西都用天然皮革装饰，质感无可挑剔，还有不少碳纤维元素的加入。

在迈凯伦GT车内，你会发现按钮和旋钮的数量其实已经很少了，这是为了更大限度地让驾驶者集中注意力。特别是方向盘上，没有任何多功能的按键——只在方向盘后有换挡的拨片和控制车灯、雨刷、车载电脑显示的信息或巡航控制的拨杆。

迈凯伦GT的座椅是电动调节，但第一次乘坐的人（比如小编）也许找不到它的位置——在座椅靠近中控台的地方，非常隐蔽。座椅的支持非常不错的，作为GT车型，相对厚实的座椅带来不错的舒适性，可以适应于较长的驾驶时间。

比起中控那个可爱的竖式7英寸中控屏，12.3英寸的液晶仪表盘仿佛承担了更多功能；在实际试驾体验的时候，小编也发现倒车影像也在仪表盘上显示。

迈凯伦GT采用了中置后驱发动机，有别于其他车型的是，它将发动机舱全面覆盖，留出了不小的空间。这里不但能放下20寸的行李箱，从座椅后延伸至车尾的长度放下高尔夫球包也没问题。而散热问题也无需担心，通过车身两侧的进气口和内部的散热器能对发动机舱进行散热。

动力上，定制版迈凯伦GT同样配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，可爆发620马力的最大功率和630N·m的扭矩，基于1530公斤的车身，功率重量比高达405马力/公吨。百公里加速3.2秒，9秒内可完成0-200公里/小时加速，最高时速可达326公里/小时。与此同时，还搭载了具备主动式减震控制功能的悬架系统，在拥有速度时，兼顾了长距离驾乘舒适度。

非正式车评：

在品鉴会现场，我们小试了一下迈凯伦GT，比起其他超跑车型，迈凯伦GT是一辆更容易上手操控的超跑车型，极具运动感却又更适合在日常使用，你无需质疑油门踩下后的动力爆发，同时也能在城市公路行驶中体验到一定的舒适度。当然，在动感的体验之外，我们更沉迷于它所打造出来的流光溢彩之中的梦幻感，武装到钥匙的渐变美的令人心颤。

相较于迈凯伦GT，更具个性化的霓虹光谱定制版车型你喜欢吗？