油价水涨船高，30万预算买电车选它最合适，续航730km

截止到昨日，国内92号汽油的价格依然处在9.03元/升，相比起2021年5.97元/升，按照一台常规小汽车50L的油箱，现在加满一箱油要贵153元。按照一个月两箱油算，一个月就要多花费306元，一年就要多出3672元，俗话说“小数怕累计”。这还只是最保守的估计，如果行驶里程多，一年光加油就要多花大几千元，不仅如此，油价还在逐步上升中，为此，不少用户有了更换新能源汽车的念头。

而比亚迪作为问鼎国内新能源乘用车销量冠军。在刚刚过去的5月份，5月新能源汽车销量为114943辆。其中，新能源乘用车销量为114183辆，同比去年同期的45176辆增长152.8%。可以说，每卖出去十辆车最少有一半是比亚迪车型，至于比亚迪为何这么火？今天我们就来聊一聊比亚迪刚焕新车型2022款唐EV。

作为比亚迪的旗舰SUV，唐家族形成了DM、DM-i、EV的新能源矩阵，代表着比亚迪先进的新能源技术及高端化、智能化进化成果，是比亚迪销量持续增长的中坚力量。其中，唐EV不仅作为国内高端电动SUV的佼佼者，更走出国门并获得相当不俗的市场表现。

在外观方面，2022款唐EV的外观轮廓与现款车型基本一致，最大的变化在于前脸的设计，与汉EV的银色装饰条如出一辙，可以有效的延伸横向的视觉宽度。同时，饰条中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。车尾依旧是贯穿式尾灯设计，后包围则是车尾主要变化的地方，与唐DM、唐DM-i的设计基本相同。

内饰方面，2022款唐EV使用双拼色内饰的设计。采用了12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad。而且还有6座、7座版本可以选择，第二排两个独立座椅升级为电动调节，还有通风加热和按摩，且按摩有3种强度和5种模式。

除了外观和内饰上的改进，在配置和动力方面，2022款唐EV依旧给用户带来很多惊喜，首先是配置方面，2022款唐EV搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，全系拥有12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，实现了ICC智能领航、LKS主动式车道保持、LCA并线辅助、BSD盲点监测、AEB主动刹车、HWA高速道路驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测、DOW开门预警等功能。

其次在动力以及续航方面，单电机长续航版本，CLTC工况下续航达730km，百公里耗电量为15.6kWh；主打性能的双电机四驱版本，CLTC续航635km，百公里耗电量为17.6kWh；而另外一个搭载稍小电池的两驱版本，CLTC续航也可达到600km。

可以说，比亚迪是每位想买新能源车型都会想到的品牌，而唐EV作为比亚迪最具代表性的车型之一，也是在30万级别与一众新势力最直接竞争的自主产品之一，唐EV是为数不多走向高端纯电SUV并拥有自己特定用群体的国产车型。而这次2022款在续航水平、智能配备以及主被动安全的进一步升级无疑让它更有竞争力。至于2022款唐EV能不能成为30万最强纯电SUV，我们拭目以待。