凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌开启大定，潘蒙蒙的感受是什么？

什么样的用户会倾心凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌?

首先来说，想要有精准的用户画像自然要有足够的数据维度做拼图。为此，我们构建了一套与用户直联的体系，这样做无论之前的小订，还是本次大定，通过它作为媒介与用户进行多轮高频互动，整体来看，我们的用户趋真画像为25岁到40多岁之间。这其中男性占比80%，女性20%。Ta们有一个共性，学历较高，收入亦是；另外，从事行业范畴也比较广，有传统制造业、信息通讯、科技研发，房地产以及金融等多领域。

此外，用户以换购、增购为主，有一半以上是来自于现有豪华车用户群，尤其凯迪拉克本品增换购的比例很高。并且，购车主要是为日常通勤，甚至部分客户日常通勤距离还挺远，侧面说明对LYRIQ锐歌650km续航里程的看重。同时，Ta们也表达了周末长途自驾游的刚需，对锐歌安全靠谱的快充性能亦有较强信心。

用户要去哪里才能买到LYRIQ锐歌呢?

LYRIQ锐歌这一次采取的直销模式决定了我们的工作重心是围绕着线上App——“凯迪拉克IQ”，即线上便可以达成看车、购车以及后续服务对接，完美闭环运营。不过，购车还是需要有线下服务体验做配套，由此我们分成了三个层面：第一，凯迪拉克纯电IQ空间，我们会不断的去拓展，覆盖更多的城市。第二，作为IQ直销体系的补充，未来我们会从凯迪拉克现有经销商网络当中优选资质好的门店来开设电动车专区。而这些专区，它所有的服务流程和执行标准都将确保与凯迪拉克纯电IQ空间一致，尤其售价必须与直营体系一致。第三，增加流动性，打造全国巡回试乘试驾以及快闪等活动，动态根据客户的需求、呼声来进行布局调整。

“凯迪拉克纯电IQ空间”已建好几家？

目前凯迪拉克在全国已经有19家纯电IQ空间开业，覆盖北京、上海、广州等12个城市，下一步将进一步拓展。我们会根据大定的订单分布来动态调整IQ空间的布局。这也有别于过往的做法，之前往往是做规划的时候就已经把所有的选址完成，现在秉承着直联客户的理念，持续与消费者进行沟通，根据他们的需求调整规划。

有什么优势或者鲜明的特色能与新势力对标吗？

我们的关注点始终围绕在匹配目标用户的需求做努力，尤其构建一套营销与服务体系。这里面有几个点：首先，我们想要的是与用户进行直连。在凯迪拉克IQ App上，所有用户都能将他们的想法和需求与我们进行沟通。第二，对于车主群体，我们加棒提供“一站式”管家服务，用户有任何咨询或者突发需求，都能第一时间及时联系到我们，快速响应、高效解决，无需翻电话本查客服电话。

此外，当下新能源赛道不是一个零和博弈的游戏。之前有机构预测，电动车市场渗透率到2025年大概20%左右。然而，事实上今年就有可能达到甚至超过20%了；这也意味着到2025年渗透率可能会突破35%，甚至更高。这对于所有在赛道里的玩家来讲，用户有的是，理应首要考虑是怎么去满足各自不同消费群体的需求。

LYRIQ锐歌值得这样大费周章吗？

对于凯迪拉克来说，首要目标是要将LYRIQ锐歌这款车打造好。其次，LYRIQ锐歌是源自奥特能电动车平台的第一款豪华产品。借助奥特能平台在智能、豪华方面所有的核心科技赋能，LYRIQ锐歌将重新定义电动豪华。比如发光格栅的发光面积目前是行业当中最大的，LED大灯的颗粒细度和宽度是行业最窄的，这不仅意味着全世界只有一家供应商能够提供这样的技术，也确实大幅提升了成本，但为了整体效果我们还是决定采取这样的设计，例如还有33吋9K大屏等等。在创新之外，LYRIQ锐歌沿袭了凯迪拉克作为一个传统豪华品牌的调性以及安全、可靠、耐用的特点，作为一家百年豪华品牌也会不断将这些基因延续下去。

大家都叫苦供应链吃紧，LYRIQ锐歌能成功应对挑战呢？

供应链吃紧的问题，确实困扰全行业。从去年10月至今，我们也累积了大量订单，结合生产计划和订单数看，今年产能仍会比较吃紧。从现实出发，我们建议用户早点下定，因为生产批次和排产就是按照订单的顺序。同时，我们之前了解到不少小定车主都担心会不会因为近期原材料价格上涨导致最终售价比预售价更高。确实最近原材料价格上涨真的非常厉害，动力电池原材料的涨幅都超过了50%，甚至有一些极端的已经超过了好几倍。可以看到不少友商都在纷纷提升售价，同时伴随用户权益不同程度的缩水，甚至有一些连原来送给用户的家充桩等服务也都在逐步取消。但我们的大定保持预售价格，不变，第二，用户权益诚意满满，我们希望通过产品、服务、权益，以及整个品牌力带给消费者更多的衍生价值，物超所值的体验。

针对前期下小订车主有类似“盲订权益”吗？

为了回馈前期等待时间比较长的小定客户，我们设立了2周的保护期，在这2周内，小定客户一旦转成大定，最终交车顺序会排在直接下大定的用户之前。今年的产能跟供应链还是有一定压力的，我们也是希望能够将产能优先向前期一直支持我们的用户做一定的倾斜。

大定后何时启动交付？尊贵版能与豪华版同时提车吗？四驱版12月能否提车？

大定即锁单，我们会根据大定的排序来进行交付。因此，用户想要早点提车可以早下大定，大定5000元，扣除小订前期的金额1190元，补齐剩余金额就可以了。其次，有关长续航尊贵版和豪华版的交车时间，目前这两个版本的交车时间是一致的，不管定哪一个车型都取决于用户下定的先后顺序。另外，四驱版按照计划会从12月底开始交付，但是每一位用户下定之后是否都能确保在12月底一定能提车，这个较难预估，还是取决于下定顺序。

介绍一下四驱版的四驱系统？考虑到提车时间，现在定了后驱，明年想换四驱版本可以吗？

LYRIQ锐歌的四驱系统是靠双电机实现的，而燃油车的四驱是依靠一个发动机，通过离合器这样的方式在前后轴去分配动力。因此，对于电动车四驱而言，动力源一下从一个变成了两个，它的加速和性能会非常的突出。

至于现在定了后驱，明年想换四驱这个问题，目前为止我们还没有制定相关的政策，后续我们也会根据与客户互动的情况来考虑。当然，我们一定会根据消费者的呼声动态的来调整一些政策，确保客户满意度。

怎么看待电动车时代提供与用户需求相匹配的服务能力？

每一位消费者都会根据其自身常规使用场景而有不同的关注点，对于凯迪拉克而言，并不是我们内部进行排序，而是最大程度上去满足目标客户差异化的需求。举个例子，LYRIQ锐歌搭载的新一代Super Cruise技术，在北美是可以允许用户脱手驾驶的，它有这样的能力。不过，中国法律法规有要求，用户不能这么开。而事实上，Super Cruise在北美有3000万公里无事故的记录。在服务上，发挥我们的传统优势，将一些消费者的需求转化成我们的创新点，包括凯迪拉克纯电IQ空间、补能体系等，都是在顺应这样的变化，做一些全新的尝试。

怎么看待电动车时代厂商与用户关系的重构？

第一要强调的，还是如何与用户发生直联。从LYRIQ锐歌开始，我们直联消费者，线上App包括IQ空间，都成为了直联客户的触点。其次，用户共创。正因为构建了这些触点，能第一时间收集到客户各方面反馈，再根据这些反馈来动态调整服务，甚至调整产品。第三，打造一套可以为消费者赋能的用户运营体系。我们将会规划一系列的活动，比如线下的手冲咖啡课程，可以聚集对咖啡感兴趣的用户在一起，后续还可以在商城里售卖跟手冲咖啡相关的器具，满足大家的社交需求。再比如，利用上汽通用汽车广德试车场，在专业的通用汽车G0赛道上提供赛道驾驶技能培训，通过考核者会得到结业证书及赛车服等。总之，为了更好满足LYRIQ锐歌客户需求，凯迪拉克会积极探索新营销模式，包括直销体系、用户数字生态、用户共创，高效直联用户，为用户提供覆盖产品全生命周期的豪华服务体验。

用户对于车辆交付的抱怨，该怎么看？

走近消费者，就要有担当。我们不会因为消费者有可能对你表达不满或者批评，就不与用户同行。当然，有几个点我们也会注意：第一不对消费者过渡承诺。产生大量消费者抱怨，往往是在于你承诺了一些事情，但后来却没有做到。第二，由于一些不可抗力做不到之前的承诺，但是不主动给消费者相应的补偿，要等到消费者开始大量抱怨的时候才去考虑补偿措施，那就晚了。例如，受上海疫情的影响，我们的交付时间比预期要晚一些，一些软件功能也没有完全准备好，想给用户更棒的体验还需要有一定的验证时间，基于此，我们主动推出了一些补偿权益，目前看起来还是比较稳妥的，后续有可能也会碰到新的问题，但理念不会变。

LYRIQ锐歌先期推出三个版本是怎么做出的决策？

从去年10月至今，在这半年的过程中我们始终保持高密度高频度的与小定用户及粉丝持续互动。在这一过程中，粉丝给我们提的核心诉求里没有一个是希望我们把配置做下调的，更多的用户是说希望配置可以更高，希望有双电机的版本等等。因此，我们现在推出的三个版本都是在去年11月份的基础往上走，这跟我们的目标客群有强烈关联，毕竟这部分客群整体的收入水平还是比较高的，大多是已拥有豪华车的车主，当然不希望购买到的电动车比当下开的燃油车的配置水平更低。

全新奥特能电动车平台能打吗？

对于奥特能电动车平台而言，这样一个柔性平台可以根据模块化的方式来选择电池。目前像磷酸铁锂、三元锂，甚至未来新兴的固态电池，都有可能布置应用。目前之所以这样的设计也是多方面的考虑，我们会综合电池性能、可靠性以及技术成熟度来选择。奥特能电动车平台有很多独有的技术，比如在业内首次采用具备无线连接功能的电池管理系统，这使它与生俱来的智能属性与电动化技术融合一起；拥有专利的热管理技术和全新电池碰撞安全架构，极高的安全性将夯实用户对于电动技术的信心，让出行更安心。

它以模块化的电池和电驱为基础，出众的性能之下可以支持三电技术的持续迭代，满足多元化的产品需求。得益于奥特能电动车平台的赋能，LYRIQ锐歌后驱长续航版车型CLTC续航里程达653公里，四驱高性能版车型百公里加速仅4.9秒，性能表现出类拔萃，并且全系支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里，完全满足用户城市用车或城际出行需求。所以，奥特能电动车平台是一个集大成于一体的技术集合。

最后，透露一下小订转大定的情况？

因为大定刚刚开启，还没有一个成熟的数据与大家分享。不过，我在App后台大致浏览了一下，有相当比例的大定用户预定了四驱版车型。

最后，我想说接下来的试驾活动重点还是让更多的消费者更方便的体验到LYRIQ锐歌，不管你是高意向车主，还是路过IQ空间的消费者，我们都欢迎进来体验。我们也在同步做规划，比如说工作日门店不是那么繁忙的时候，会给客户提供上门试驾这样的服务，帮助客户更便捷的体验到产品。此外，我们拥有亚太地区最大的综合性试车场，今后也会邀请潜客和车主到广德，在各种各样的道路跟工况下来体验纯电锐歌是怎样的驾乘体验。从试驾的规划角度来讲，一方面是让客户更便捷，另一个是让利用我们独特的优势给客户提供更全面的体验。