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丰田陆地巡洋舰俗称陆巡，可以说是一款超高性价比的硬派越野车，自从上市以来，凭借超高的越野性能和霸气的外观收获了一大批忠实粉丝，这台拥有60多年历史的车承载着几代人的梦想，是经典中的经典，任何一个有血性的男人都向往驾驶着它到达世界上任何地方，征服所有恶劣道路。
陆巡的入门版本搭配一台4.0L排量的V6自吸发动机，最大马力275匹，最大扭矩385牛米，从数据上看起来还是蛮不错的，但是经过发动机输出以后经过变速箱、传动轴等传输后马力是有所损失的。有很多喜欢越野的车主都会感觉车子动力弱，尤其是到了高原地区，动力不足是越来越明显的。
很多车主了解并尝试了各种动力升级方案，但是都没有达到理想的效果，无奈直接换了5.7排量的车。不过现在有一种动力升级方式，机械增压，完全可以把陆巡4.0升级到5.7L排量的动力效果。下面就给广大陆巡车主推荐一款增压器——殿堂级HKS离心式机械增压。
先来开一下套件清单：HKS增压器本体、HKS专用润滑油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。
HKS离心式机械增压它中后段的效率和输出高效强劲。而与其他品牌的离心式机械增压相比，HKS结抛弃了内部齿轮传动的结构，转而采用无齿行星轮构，这个特殊构造带来的好处显而易见，HKS机械增压器的体积非常小巧，静音效果更佳，同时工作效率更加高效。
相比其他类型的机械增压，HKS离心式机械增压更像一台大排量自吸车，动力输出比较线性，油门响应也更及时，没有涡轮增压那种突兀感和迟滞感，涡轮增压的工作温度最高能够达到900℃，而HKS机械增压工作温度在70—90度之间，这也保证了车辆的安全性和增压的耐用性。
GT2-7040双叶片增压本体。HKS摒弃传统的内部齿轮传动，而采用行星轮结构的摩擦牵引传动，使HKS离心式机械增压拥有无与伦比的优势，没有迟滞感、灵敏度比较高；动力输出非常线性，并且增压器本体较巧，噪音也；工作环境温度在70度，系统稳定、寿命长。进气压力 0.5BAR，就可以提升 40%的动力（属于保守提升，稳定增长）整体套件安装在原车原孔位，一切基于原厂风格。
陆巡4.0在安装这套HKS机械增压后最大马力由原厂的275匹提升至380匹、扭矩由385牛米飙升至530牛米，百公里加速提升到了7.9秒。各方面平均提升了40%，这个数据足以媲美5700的动力效果。
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