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从“前三甲”跌到二十名以外，广汽传祺GS4真的有点惨。
传祺GS4这款SUV大家都不陌生，曾经也算是国产SUV市场中的佼佼者，深受消费者的喜爱，卖得最好的时候，传祺GS4的月销量可以达到三四万，在这一细分的地位也就仅次于“神车”哈弗H6。
更重要的是，在传祺GS4之前，广汽传祺旗下的产品有传祺GA5、GS5、GA3、GA6等，但是传祺GS4的到来才是真正意义上打通了广汽传祺的"任督二脉"，它的大卖让广汽传祺在2015~2017三年时间里总销量从13.47万辆提升到了50.86万辆。
在2018年9月，传祺GS4达成了100万辆的累计销量，但也是从2018年，GS4开始走下坡路，从2017年的33万辆，直坠到2019年的10.3万辆，连带着广汽传祺整个品牌销量下滑。
今年以来，传祺GS4的销量持续下滑，今年4月份只卖出了2238辆，甚至比传祺GS8卖得还要差。今年1-4月份，GS4的销量只有35105台，平均月销量不足一万台。刚刚过去的5月份，传祺GS4的销量也只有4510台，到底是什么原因造成了传祺GS4走到了如今这一步呢？
首先就是常伴传祺GS4的投诉，就拿最近的来说吧，有不少的车主都反映2022款广汽传祺GS4智行科技版、旗舰版两款车型搭载的360度全景影像存在360全景模糊、夜晚模糊无法使用、全景倒车影像画面模糊等问题。
针对车主们的投诉，广汽乘用车厂家在线回复表示：感谢您选择广汽传祺汽车，您的信息我们已经收到，将尽快协调当地销售店与您核实处理。不得不说，厂商确实应该认真分析问题产生的原因，采取有效措施加以改进了。毕竟投诉增多就会导致其口碑下滑，销量暴跌也就在情理之中了。
另外，我们也可以明显地感觉到这两年的时间里，广汽传祺似乎将重心都放在了新产品身上，影豹，影酷以及第二代GS8甚至都加大了力度宣传，在市场中的热度也还是挺高，反观传祺GS4作为旗下的主销车型存在感已经越来越低。而且2015年第一代传祺GS4上市之后，这款车就没有再进行过重大的改款，直到2019年底才推出了第二代传祺GS4车型。
即便是热销车型，多年不换代在竞争激烈的紧凑型SUV市场也是很容易被拉下马的，你看看人家长安CS75PLUS上市两年多的时间就换代，在市场中时刻保持竞争力不断地升级满足消费者的用车需求那才是王道。
讲到这里就不得不提到同级别产品，除了CS75PLUS之外，还有哈弗H6等SUV在市场中一直都是保持着稳定的销量输出，反观传祺GS4实在不该，而且现如今还有越发强势的新能源产品，比如比亚迪宋DM-i得到了越来越多消费者的认可。可以说，同级车产品的热销已经在不断地压缩传祺GS4的发展空间。
写在最后
事实上，传祺GS4还有一个“千年老二”的称号，如果当年要是没有神车哈弗H6，它也是可以直接稳坐SUV市场冠军宝座的，火爆程度可见一斑，只是如今来看，已经跌到了SUV销量排行榜20名以外，确实有些可惜。
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