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雷诺科雷傲与日产奇骏是兄弟车型,但两者命运则载然不同,每月销量可以说相差10倍左右,真可谓是一个天上一个地下啊!
众所周知,雷诺科雷傲和奇骏在设计上都分别采用的是家族风格设计,但在外观上则是雷诺科雷傲更胜一筹。前脸采用的是与大众相似的中网设计,大灯与中网结合,但灯组造型更具个性,彰显了法系浪漫情操,当然小编是有些不会欣赏的,只是跟着官方感觉来;
来到侧面,我们也能看得出,雷诺科雷傲相比起来更加年轻,侧面有镀铬装饰,线条更加柔和,车型很好看,气质更是要好于奇骏,尤其是亮棕色版本车型犹如穿着一身西服的法国男子;而车尾部分,无论是从侧面还是后面来看都是很不错的,力量感很强,造型得体,由于奇骏采用了更多圆润的手法,所以在风格上雷诺科雷傲更个性,比起忠诚于家用的奇骏来说是很有优势的。
一台车子好看是很重要,但是真正体现它价值的部分则是在进入车内以后,因为只有车内才能从触感、视觉感、氛围、服务等方面全方位展现出它的实力。雷诺科雷傲的内饰与外观一样,显得更加年轻个性一点,中控加入了镀铬装饰,整个布局为“T”字形,设计比较精细,并且采用的是树立的一块液晶显示屏,不足之处就是塑胶感强硬了一点,没有软性材质覆盖。但是,整个车内前后排乘坐起来还是特别舒适的,大方格的座椅风格,厚实柔软,支撑感舒适度都很好,而它的车身尺寸有达到4672/1843/1685mm,2705mm轴距的数据,空间宽敞,在配有全景天窗的情况下,不得不说,内部氛围和舒适度都不比奇骏差。
配置方面,全车8个安全气囊、ESP、胎压监测、发动机启停技术/防盗和上坡辅助等都是标配。除此之外,自动空调、后排扶手、高配LED灯和6个扬声器等。
动力方面,雷诺科雷傲和奇骏一样都提供了2.0L和2.5L两个机型,2.0L的输出为154马力,峰值扭矩204Nm,2.5L发动机的输出为186马力,峰值扭矩为246Nm,动力方面与奇骏一样,油耗都是6.4L和7.3L的样子。传动方面,与之匹配的是模拟7档CVT变速箱,悬架是前麦弗逊独多连杆。
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