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科技行业高水准,动力选择多,奥迪Q3 Sportback才是“人间富贵花”?

汽车圈目前是年轻人的天下,车企只有顺应时代,为年轻人打造优质车,才能够提高自身品牌的声量。这对于奥迪品牌而言并不是难事,去年就上市了奥迪Q3 Sportback车型。该车改写了入门级轿跑SUV的标杆,拥有满满的跨界风,下面我们一起来看。

新增“黑光包”,强调“酷黑”运动型格

外观设计方面,前脸传承Q家族标志性的八边形一体格栅,内部三维状蜂窝式格栅结构由外醒目,配合向内延伸的LED前大灯,呈现出极富侵略性既视感。此外,2022款搭载同级唯一智能矩阵式LED大灯,可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节。

­­车身长宽高分别为4,518mm、1,843mm和1,573mm,轴距为2,680mm。较宽的车身尺寸更好地体现出车辆的力量感,同时车身侧面“水切”造型腰线完美地将整车上下比例“一分为二”,搭配雕塑感极强的翼子板空气导流槽与富有肌肉感的轮眉,在不同的光影效果下,流露出动感之美与前卫之姿。

除入门车型及RS燃速套件版车型之外,其余3款车型配置均新增“黑光包”标准配置,进一步强调“酷黑”运动型格,将“酷黑”玩到底。

动力充沛,驾驶感不言而喻

搭载EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两种涡轮增压直喷增压发动机在内的三种动力选项。其中,1.4T发动机最大功率110kW,峰值扭矩为250N·m,2.0T低功率版最大功率137kW,峰值扭矩为320N·m,2.0T高功率版最大功率162kW,峰值扭矩为350N·m,与发动机匹配的是7速S tronic®湿式双离合变速器。两款高配车型还配备quattro四轮驱动系统,行驶中能明显感觉动力充沛,不需要深踩油门也能有一丝推背感,驾驶感不言而喻。

底盘方面,该车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,采用前置前驱或者前置四驱的驱动形式,这种悬架结构结构简单、横向空间小、成本相对来说比较低,优势很明显,调校上软硬适中,保持了一定的稳定性外,在舒适性上也体现的不错。

全系标配12.3英寸虚拟座舱增强版

科技化的营造在车内更是体现得淋漓尽致,其内饰整体设计突显横向视觉效果,并遵循以驾驶员为中心的设计理念进行环抱式设计,兼顾豪华、科技与日常实用性。全系标配12.3英寸虚拟座舱增强版与10.1英寸触控反馈式MMI中控屏组合,内置的人机交互系统也一并升级到最新版本——MIB 3高端信息娱乐系统。该系统具备超强的计算能力和丰富多彩的智能应用,无论是反应效率,还是触控响应速度,均达到了行业顶级水准,让手机与汽车实现无缝连接,提供宛如智能手机般便捷的车载应用体验。

全新升级的12.3英寸虚拟座舱增强版,支持三种不同视图的仪表显示:经典模式、运动模式、动感模式。更是拥有更加智能的车载导航功能,电话、媒体、和导航地图均可通过3D形式呈现。导航系统可为用户提供最新的道路网络、实时通勤流量和危险信息的数据提示。

综上所述,的外观运动范围十足,智能配置,丰富动力,油耗满足年轻用户的所有想象。空间也更为宽敞,若你也是注重品质、追求个性的年轻用户,相信能满足你的更多需求。

标签: 奥迪 动力

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