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以往的汽车市场是70后的天下，如今的汽车市场是90后的天下。90后年轻用户更为喜欢轿跑SUV这种跨界设计。纵观目前豪华领域，奥迪Q3 Sportback就是一款性能更高的轿跑SUV。下面，让我们一起来看一下它的魅力吧。
新增“黑光包”，强调“酷黑”运动型格
外观设计方面，奥迪Q3 Sportback前脸传承奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，内部三维状蜂窝式格栅结构由外醒目，配合向内延伸的LED前大灯，呈现出极富侵略性既视感。此外，2022款奥迪Q3 Sportback搭载同级唯一智能矩阵式LED大灯，可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节。
奥迪Q3 Sportback车身长宽高分别为4,518mm、1,843mm和1,573mm，轴距为2,680mm。较宽的车身尺寸更好地体现出车辆的力量感，同时车身侧面“水切”造型腰线完美地将整车上下比例“一分为二”，搭配雕塑感极强的翼子板空气导流槽与富有肌肉感的轮眉，在不同的光影效果下，流露出动感之美与前卫之姿。
奥迪Q3 Sportback除入门车型及RS燃速套件版车型之外，其余3款车型配置均新增“黑光包”标准配置，进一步强调“酷黑”运动型格，将“酷黑”玩到底。
动力充沛，驾驶感不言而喻
奥迪Q3 Sportback搭载EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两种涡轮增压直喷增压发动机在内的三种动力选项。其中，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m，2.0T低功率版最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m，2.0T高功率版最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m，与发动机匹配的是7速S tronic®湿式双离合变速器。两款高配车型还配备quattro四轮驱动系统，行驶中能明显感觉动力充沛，不需要深踩油门也能有一丝推背感，驾驶感不言而喻。
底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，采用前置前驱或者前置四驱的驱动形式，这种悬架结构结构简单、横向空间小、成本相对来说比较低，优势很明显，调校上软硬适中，保持了一定的稳定性外，在舒适性上也体现的不错。
全系标配12.3英寸虚拟座舱增强版
科技化的营造在奥迪Q3 Sportback车内更是体现得淋漓尽致，其内饰整体设计突显横向视觉效果，并遵循以驾驶员为中心的设计理念进行环抱式设计，兼顾豪华、科技与日常实用性。全系标配12.3英寸虚拟座舱增强版与10.1英寸触控反馈式MMI中控屏组合，内置的人机交互系统也一并升级到最新版本——MIB 3高端信息娱乐系统。该系统具备超强的计算能力和丰富多彩的智能应用，无论是反应效率，还是触控响应速度，均达到了行业顶级水准，让手机与汽车实现无缝连接，提供宛如智能手机般便捷的车载应用体验。
全新升级的12.3英寸虚拟座舱增强版，支持三种不同视图的仪表显示：经典模式、运动模式、动感模式。更是拥有更加智能的车载导航功能，电话、媒体、和导航地图均可通过3D形式呈现。导航系统可为用户提供最新的道路网络、实时通勤流量和危险信息的数据提示。
总的来说，奥迪Q3 Sportback是一款品质车，它通过自身品牌的不断研发，打造了虚拟座舱，带来了更多科技化和数字化体验。通过提供多款动力选择，带来了无与伦比的驾控感，通过外观的全面设计，传承了奥迪Q家族的激进魅力。
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