配1.4T加7速双离合，10.2英寸液晶大屏，还有全景大天窗

定位年轻消费群体，时尚的外观是必不可少的。T-Cross作为上汽大众最年轻"潮流Boy"，拥有 "梦幻蓝、星辰灰、罗曼红、活力金、极地白"五种车身颜色。前脸粗壮的镀铬饰条，营造出一种力量感，看起来也更加凶猛，给人以强烈的安全感。而底盘加装银色包围，雾灯部分加装镀铬装饰，让整个前脸精致感十足，可以说是"最潮小途昂"。

C-HR的前脸更像是一张 "厌世脸"，加上大量的线条的运用，让C-HR的前脸看起来非常夸张，虽然很个性，但总有种"坏小孩"的感觉。

在外观配置方面，对比车型都具备远近光LED大灯，但 T-Cross还多出了大灯延迟、转向辅助灯、车内氛围灯，尾部还多出了感应式雨刷等等，可谓诚意满满。而 C-HR则中高配才配备LED灯源，显得十分小气。

侧面，两车个性的表达也有明显的区别。虽然CH-R在整车尺寸上有一定优势，双色车身也比较扎眼，流线型腰线看起来也比较帅气，但是相比T-Cross可以说这些都是花架势。

尾部，C-HR依旧采用前脸一样的设计语言，回旋镖式样的尾灯和前大灯相呼应，造型很别致，但是除了尾灯，C-HR的的尾部就没有其他特色可言，尾排被隐藏起来，全黑的底部包围缺乏一定的精致感。

T-Cross的尾部属于低调耐看型，越看越喜欢。贯穿一体的熏黑式尾灯在家族中首先得到使用，立体全LED尾灯彰显了科技感，底部装饰尾排形成贯穿一体式设计，加上底部银色护板，整个尾部的层次丰富、精致感十足。

如果说，C-HR的外观让你觉得比较个性的话，那么它的内饰必定会让你失望，因为内外反差实在太大。唯独有点科技感的是9英寸的悬浮式中控大屏，但是不支持车联网功能，不支持Carpaly功能，实用性比较欠缺，另外整个屏幕的反馈速率也比较慢，给不到年轻消费者应有的满足感。