买奇骏不如买它，7座坐满还能装350L

目前带有七座销量比较好的车型有瑞虎8、捷途、途观L、奇骏、汉兰达、欧蓝德等车型，而锐界和大指挥官就表现不佳了，上月销量分别是3132台和1300台。但我们从中也能看出，入门级和紧凑型SUV提供七座的占据了一大半，而真正算得上大七座的只有汉兰达、锐界和大指挥官，而这三款车型，汉兰达好说大家都认可，锐界虽然现在销量不行了，但老粉儿还是不少，大指挥官就更不用说了，视乎自打上市以来都没有表现出很强势的姿态。

也就是说，目前咱们急于一款大七座车的话，国产根本满足不了大家的需求，就算有几款车型，但大家都看不上，哪怕是众泰那样能够异军突起，也是昙花一现，导致如今处于一个尴尬的局面，选择合资那就需要更高的预算。还好长安及时把2020款科赛带来了，这款车尺寸达到了4830/1868/1750mm，轴距为2800mm，另外它还有GT车型，轴距相同，但车身更大一些，达到了4880/1868/1775mm，而这个尺寸与大指挥官、汉兰达等合资车处于同个级别，名副其实的大七座。

同时，科赛还提供五座和六座，加上七座可以让大家根据自己的情况选择最合适的，实用性自然要比处于紧凑型级别的奇骏（七座）更高，同时也是超越了瑞虎8这类车型，因为瑞虎8的车身尺寸也不是很大，车长4700mm，轴距2710mm。

另外，科赛的颜值也很高，虽然两个版本各有自己的一套设计语言，但都十分年轻好看，科赛基础版本更偏硬派，而GT版也就是上图所示偏时尚，但都要比瑞虎8大气很多，自然比奇骏、途观L这些车颜值更高。

车内，科赛的车内质感很强，氛围也比较年轻，方向盘是运动平底的，中控有软性材质覆盖，没有太强的塑胶感，同时配备了一块竖立镶嵌的中控大屏，搭载了目前最先进的互联交互系统和人机（语言）交互系统等，带来了更完善的智能服务。

另外，这款车的品质也达到了一个较高的水平，它在CNCAP碰撞测试中得到了5星好评，内部音响布局采用环抱式，让其更有较好的音质体验，同时选择七座的时候2+2+3的布局还能带来灵活空间的舒适，而且它的后备箱容量也不少，七座坐满还有350L，五座的话能有1175L，后排座椅放倒后最大容量可达2100L，可以轻松趟两人了。