奥迪A8L Horch创始人版上市，迈巴赫S级便不再寂寞

自从上一代奔驰S级推出之后，奔驰在国内市场便混的风生水起，甚至不久后复活了迈巴赫，让奔驰的品牌形象提升至一个新的高度。尤其是奔驰迈巴赫S级，在同级别中几乎没有对手，以至于很多人都一致认为，奔驰的地位要凌驾于众多豪华品牌之上。如今，奔驰迈巴赫S级终于迎来了第一位挑战者，它就是奥迪A8L Horch创始人版（以下简称奥迪A8霍希版）。

奥迪A8霍希版的售价区间为127.48万一173.56万元，共计四款车型。与奔驰迈巴赫S级不同的是，它全系只提供一台3.0T V6涡轮增压发动机，并没有能够对标迈巴赫S 580的车型。相比之下，奥迪A8霍希版的地位仍要矮奔驰迈巴赫S级一筹。

外观方面，奥迪A8霍希版依旧延续了A8大气稳重的设计风格，一股浓厚的“官车”形象深入人心。如果说奔驰迈巴赫S级是豪华的巅峰，那么奥迪A8霍希版就是就是行政级旗舰轿车的不二之选。它的长宽高分别为5450x1945x1486毫米，轴距达到了3258毫米，稍逊色于迈巴赫S级。除此之外，它同样提供双色车身、大饼式轮毂，以及Horch专属身份的标识，整个高端尊贵的气场拿捏的很到位。

内饰方面，不得不承认，奔驰营造出的豪华氛围确实达到了登峰造极的境地，即便奥迪A8霍希版和它的价格差不多，但是两者的差距却显而易见。对于这种级别的车来说，中控台做的再好，无疑都是便宜司机和秘书了，反倒是让后排位高权重的老板无福消受，而奥迪A8霍希版似乎就明白了这一点。

它全系采用四门四座设计，尤其是后排两个独立座椅更是显得非常尊贵，不仅支持电动调节，而且还配备了加热、通风和按摩功能。与此同时，它还配备了航空头枕、电动腿托、后排液晶屏、小桌板等配置。相比迈巴赫S级的豪华舒适后排来说，它的后排似乎更具有办公风格，一股浓郁的商务气息扑面而来，完全达到了一台行政级座驾的顶级水准。

动力方面，奥迪A8霍希版全新搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机、外加一套48V轻混系统的组合。它的最大输出功率为340匹马力，峰值扭矩500牛米，匹配一台采埃孚8AT变速箱。一台豪车不仅要体现在强劲的动力上，还要注重动力输出的平顺性。它能够在1370转时就能爆发出最大扭矩，并且在48V轻混系统的加持下，让它在起步阶段变得非常平稳。

至于底盘方面，虽然这个级别都采用空气悬架，但是奥迪A8霍希版全系标配quattro全时四驱和后轮转向系统，能使它在高速行驶获得较强的稳定性。当然奔驰迈巴赫S级也不是吃素的，只是后轮转向系统需要选配，而奔驰的4MATIC四驱系统也要略逊色于奥迪的quattro。其中奔驰的黑科技MBC魔术车身控制系统，也就是俗称的“魔毯悬架”，要到顶配车型才有，多少会让人感到遗憾！

总而言之，无论是奥迪A8霍希版还是奔驰迈巴赫S级，都是百万级豪车的巅峰之作。一个主打豪华舒适，一个注重行政商务。要知道，奔驰迈巴赫S级一直都处于加价的状态，这种独孤求败的局面还真是让人束手无策。如今奥迪推出了霍希版A8，无疑会让市场尽可能的保持平衡，然而真正保持平衡还缺少一款车，接下来就看宝马该怎么做了？