升级贯穿式尾灯，大众新款探歌曝光，继续搭载1.4T动力

近日，我们从工信部官网中看到了一汽-大众新款T-ROC探歌的申报信息，新车相比之前曝光的海外版车型，升级变化更加明显。据悉，新款T-ROC探歌预计将于今年8月份国产下线，并有望在今年年底正式上市。

从得到的申报图来看，新款T-ROC探歌继续提供普通版和R-line两种风格的外观，主要的区别在于前包围。其中普通版车型的前包围加入有类似于梯形的银色装饰，并且环形日间行车灯内部增加有与车身同色的装饰；R-Line车型则换成了由三组灯源竖状排列的日间行车灯，并与导流槽装饰相融合，为整个前脸营造出更具个性的视觉效果。

两种风格的前脸均采用的是和新款宝来类似的六边形进气格栅，格栅内部以黑色蜂窝状材质进行填充，还加入了一根贯穿式的镀铬饰条，并与两侧大灯组相连接，有进一步拉伸前脸视觉宽度的效果。

新款T-ROC探歌侧面侧面继续采用溜背的造型，这样的设计年轻消费者会比较喜欢，但受众群体相对较小，会在一定程度上限制这款车的销量。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4319(4336)/1819/1592mm，轴距为2680mm，和现款车型相比，长度和高度分别增加了1(10)mm和10mm。

和海外版车型不同的是，新款T-ROC探歌换装了贯穿式尾灯，并且此前曝光的新款探岳也采用了相同的设计，未来应该会成为一汽-大众SUV的家族化元素之一。根据车型的不同，后包围的造型也有所区别，其中普通版采用的是和前脸相呼应的梯形结构，并同样加入有银色装饰进行点缀；R-Line车型则在黑色梯形后包围的基础上，加入有贯穿式的双边镀铬排气排气装饰。

车内的情况暂时还未曝光，但参考海外版车型，新款T-ROC探歌升级了大众最新的三辐式方向盘，并且内嵌式中控屏换成了悬浮式设计，空调出风口也被移到了中控屏下方，并保留有大量的物理功能按键，预计国产版车型也会延续这样的设计。

动力部分，新款T-ROC探歌申报的是1.4T发动机，最大功率110千瓦（150马力），和现款车型保持一致，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，遗憾的是大众集团最新的EA211 Evo 1.5T发动机并未搭载在新车上，估计还得等一段时间。

虽然T-ROC探歌在国内的定位是紧凑型SUV，但其是在国外车型的基础上加长而来，更像是一款介于小型SUV和紧凑型SUV之间的车型，因此它的竞争对手也包括日产逍客、上汽大众途岳、丰田卡罗拉锐放/锋兰达等车型。

从T-ROC探歌的销量来看，每个月均能取得大几千台的销量成绩，还是非常可观的。作为参考，现款车型的售价区间为15.89—20.49万元，未来新款车型推出之后，外观内饰的升级或将令其竞争力进一步提升，只是希望价格不要因此上涨。（文/舒心）