国内贬值率高的4个品牌，纳智捷上榜，最后一个开2年亏一半

对于普通收入群体说，性价比高的车型将更受欢迎，尤其是10万元级别的轿车，成为很多家庭购车的首选目标。在过去的两年里，汽车市场非常火爆，每个月的销售数据都呈现出稳步上升的趋势。我国人口众多，是世界上最大的汽车消费市场，在家用车井喷式发展的最近几年，各大车企都赚得盆满钵满。购车热潮退去之后，人们的消费变得越来越趋于理性，买车除了要物美价廉，还要考虑品牌，保值率等诸多因素。今天我们要谈的就是汽车的保值率。中国贬值最快的四大汽车品牌之一。他们在两年内损失了一半的利润。最后一个在中国人中很流行。

第一：菲亚特

菲亚特是意大利著名汽车制造公司，也是世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心皮埃蒙特。这个品牌非常小众，很多人都不知道，更谈不上了解。至今，说起菲亚特，许多人可能认为这是一个豪华品牌。但事实上，在国内很多消费者都不认可不菲亚特的普通乘用车，它以合资汽车的形式进入中国，起初深受中国人民的喜爱，但它在中国市场一直没有建立稳固的立足点，因为购买的人不多，配件和售后也被曝出存在诸多问题，很多车主觉得这个品牌不能给他们带来安全感。另外，这个品牌的汽车还有一个缺陷，那就是折旧率相当高，这也是很多人不愿意选择菲亚特的原因之一。

第二：纳智捷

纳智捷这个品牌的受欢迎程度相当高，但是纳智捷大7似乎成了一大败笔，并不是很有前途。它不仅油耗很高，而且价格也很贵。特别是，许多人担心质量问题。本来这款车一开始很受市场青睐，但很多老百姓因为担心油耗太高而避而远之，事实证明，担心油耗高没错，许多许多纳智捷大7的车主表示，这辆车市区开出了18个油，非常让人头疼。另外，假如车主考虑卖二手车的话，纳智捷大7的贬值率高得让你怀疑人生！

第三：起亚

起亚这个品牌在中国曾经是红极一时，备受消费者青睐。尤其是起亚K2和K3，这两款车外观时尚，价格优惠幅度大，所以一开始就受到了中国人的喜爱。不过，这些汽车的备受诟病，质量令人担忧，K2甚至被人们称为“死亡率最高的车型”。除此之外，起亚这个品牌的保值率也比较差，就拿K5来说，接近20万的B级车，开两年要亏一半，这让很多车主都难以接受。

第四：众泰

最开始的时候，众泰在中国并不很出名，但后来，由于其强大的模仿能力，让它成为了许多人熟知的品牌。但是，正因为如此，这个品牌的口碑不是很好。最令人难忘的事情之一就是“保时泰”，把众泰的模仿路线推向巅峰。这辆车在外观和内饰上几乎都与保时捷如出一辙，但唯一的区别是质量。这辆车刚上市时，很多人选择它是因为新奇。但是，时间是检验真理的唯一标准，随着时间的推移，“保时泰”的诸多问题暴露了出来。备受诟病的就是保值率，据车主反馈，当初卖十多万的SR9，在两年时间里，亏了一半多！