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毫无疑问在自主品牌的新能源汽车领域里，比亚迪已经走在了世界最前沿。而比亚迪也随着混动系统的深入，将力量集中在新能源汽车领域里，所以在2022年4月3日，比亚迪正式宣布停产燃油车的！要知道，说过同样话的汽车品牌并不占少数，但是真正落到实处的，只有比亚迪一家。魄力是一方面，而支撑魄力的根本，就是技术。从今年的大环境下看，比亚迪的销量并没有受到影响，反而在3月、4月、5月连续三个月中销量突破了10万，这样的成绩更是前无古人后无来者。当然这些数字其实都在预示着一个道理，那就是比亚迪已经开始“引领时代”！
而在今天，比亚迪在新能源领域的路上更是越走越远，旗下的“王者混动”更是堪称同级别车型中的天花板。而首款搭载这套混动系统的就是刚刚官宣的“唐DM-p”。新车将引领时尚与技术的双潮流，首次配备的电动四驱更是颠覆了机械四驱的固有概念，所以这款车将成为未来汽车的“先行者”！
“先行者一”，前卫的设计理念以及超奢华内饰
外观：唐DM-p的前脸也用上了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，大尺寸的前格栅内部加入了鳞片状的设计，更显精致，配上“龙眼”样式LED大灯，看上去有种不怒自威的犀利感。尺寸上，新车长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米，即便在侧面没有明显的腰线，但层次感同样得到了延续，而且配合半封闭式的轮毂加持，堪称未来汽车的典范！
内饰：整个内饰上延续了传统的简洁且富有科技感的内饰。标配了12.3英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的旋转式中控屏，科技感瞬间爆棚，而比亚迪还在中控面板加入三根装饰条，副驾前方也新增了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，都提升了新车的辨识度。电子档杆则变为了蓝色和黑色渐变风格，并且将会提供苍穹灰配色，更是在整体的质感上提升到了一个层面。在人机交互上，内置了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，对于整个智能化的提升同样非常明显。后排，全车高级别NAPPA真皮包裹，并配有菱形纹路装饰，且无论是前排还是后排均采用10点式按摩座椅，奢华感完全不输迈巴赫，配合HiFi定制级丹拿音响加持，影音效果达到极致，另外这款DM-p还可选装6座版，定制化程度更高。
“先行者二”，正式配备“王者混动”技术，性能油耗完美兼顾
比亚迪唐DM-p搭载的是骁云1.5Ti混动专用发动机和EHS电混系统，其中发动机的最大功率102kW，最大扭矩231N·m，百公里加速仅需4.3秒！新车采用了以电为主，以油为辅的核心，所配备的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航将达215KM。此外新车还搭载了超级快充技术，从30%充至80%仅需20分钟。这在同级别领域里，绝对算是“独一份”了！
“先行者三”，“电动四驱”引领汽车革命，两点因素完爆机械四驱
比亚迪唐DM-p所搭载的电动四驱，彻底地颠覆了我们对于四驱的常规认知。第一在安全性和效率上，所搭载的电动四驱比起机械四驱减少了驱动工序，也就是电机出来之后经过传动轴直接在车轮上做工，相比机械四驱省了两个环节，也因为电动车的固有属性，整个加速要更加的线性，稳定性更高。并且全时电四驱拥有毫秒级响应速度，是机械四驱的100倍，同级别系列中，处于BUG级优势。当然这也是电动四驱的第二大优势，动能传递路径短，驱动更精准，；其实简单地用三个字来概括，那就是“稳、准、狠”！
“先行者四”，核心技术全面升级，黑科技附体
既然是“先行者”，创新是必然的，这台唐DM-p更是在这个方面发挥到了极致。在续航方面，新车采用的是容量为45.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下纯电续航里程为215公里，而亏电状态下百公里油耗仅为6.5升。另外，新车还将会配备DiSus-C智能电动主动悬架，以及伊顿差速锁。整体的表现实在太专业。而在此之上，新车还搭载了目前国内首套热泵系统的车型，由此，新车的续航能力更是加长了20km，而且空调的能耗也节省了40%，这对于续航可是起到了关键作用。当然，新车还配备了一项特别有意思的功能，那就是“对外放电”，而6kW的对外放电功率，也满足了你的露营需求，这个配置实在是让人爱不释手！
“先行者五”，旗舰国货，盛唐礼遇
此次官宣的DM-p共计三款车型，售价区间为29.28万-33.28万（均为补贴后的价格）。此外，车主将享有2大无忧购车政策、1大无忧用车保证、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务。更是体现出了汽车界的最高礼遇。
总结：比亚迪在宣布停产内燃机后，整个混动的升级研发工作明显加快，而呈现出现在的火爆场面，也是能够预料到的。所以拿什么能阻止你呢？放弃吧，因为属于“比亚迪”的时代已经正式开始。
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