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随着生育政策放开,二孩家庭越来越多,对家用MPV的需求也水涨船高。可以说MPV车型是绝对的舒适性定位,MPV的空间优势主要都体现在一些小细节上,如储物方面就做得比较出色,能够明显感觉到空间便利性带来的好处,那么今天小编就给大家推荐一款经济性强的MPV—荣威iMAX8 EV,上汽首款电动MPV。据悉其CLTC续航为555km,外观设计与燃油车型基本保持一致,预售27.98万起。
该车的外观和燃油版没啥大的区别,只是细节部分做了些调整,比如它的大嘴,电动版的前大灯和前保险杠造型没变化,其实就是更换了中网格栅的样式,以及前杠下面的装饰板,燃油版是网格的,而电动版的是鳞片的,造型有所改变,观感有所提升,看上去更为时尚精致了,显得比较醒目,以更加饱满的姿态迎接挑战,整体给人感觉威猛霸气,气场强大
车身的侧面与燃油版相比,最下面的包围套件是新增设计的,提升了此车的侧颜表现力,同时彰显它的不凡气质,轮毂的可选性也有所增加,双侧滑门用起来蛮安逸的
这车的尾部造型和燃油版基本相同,简洁规整,有棱有角,左右尾灯之间由装饰条相连,形成一个整体,后保险柜底部,同样设有一条镀铬装饰加以点缀,看上去更闪耀,增强了视觉表现力,显得十分美观
此车搭载最大功率为180kw的电机,续航里程将超过550km,这也是它的最大卖点,这么一个大块头,有这样的续航表现,已经非常可以了,30分钟内使用快充可充30-80%电量
回归到荣威iMAX8 EV本身,在30万级MPV市场,嘉华绝对算得上那个能打的类型,无论是设计,亦或是功用性,还是机械质素,它都算得上是水准之内,而且在舒适性和对于家庭用户需求的探讨,这款新车也交出了它的成绩单,在与同级竞品的比对之中,它也有着一定的性价比优势,对于众多考虑高端MPV的消费者来说,它真的可以不妨一试。
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