五菱宏光PLUS测评：能赢过GTR的国民神车

新汽车中央控制系统配备了一个8英寸的显示器，多媒体。蓝牙手机等，特别注意的是，它的多媒体支持视频在线观看，下载一些MV，你可以在车里唱歌。

空间

在空间上，汽车座椅布局有2个座椅。2+3布局有5个座位。2+2+3布局有7个座位。2+3+3布局有四种座椅布局形式，在其中5个座椅布局形式，汽车后备箱容积1606L，第二排座椅右边采用单独的折叠功能设计，还支持椅背放下功能。放下后，车子内部存储空间可以瞬间拓展到2399L。7.8座椅布局，第三排支持放下和翻开两种方式，木地板设计平整，空间绝对王者。

在汽车的第二排，乘客的头部空间可以超过三拳。同时，即使第三排的座位更高，依然有两个握拳的头部空间，这对后排座的乘客而言是非常贴心的。就腿部空间而言，在确保第二排乘客有足够的膝关节空间的前提下，174Mm的成年人乘客在第三排也可以有大概2个手指的余量。拥有足够宽阔的能力空间，满载的7人一点也不拥堵。同时，设计师仍在车内设计了高达21个存储空间，每行都有USB接口，以能够满足当前消费群的充电需求。

动力

配备1.5T涡轮增压汽车发动机，根据新的CN150前后驱动平台。在启动和超车时，动力来得很快，这可以给人们产生驾驶的乐趣。动力显着提高，速率很容易提升100。同时，新平台产生更好的舒适感和更强的操控性。在蜿蜒曲折的道路上行车时，你可以明显地感觉到悬挂系统比以前做得更好，因为车内的震动感并非很强，这也得益于国际汽车底盘研究机构摩蒂玛蒂顶尖专家团队对汽车底盘的调整。

前后驱动，手动变速器。这2组词汇是为什么很多汽车迷听到五菱宏光这个词时激动不已的原因之一。我们暂时不探讨后驱在操作层面的自然优势，但五菱宏光可以漂移的原因是后驱布局。在这里，我觉得谈一谈宏光PLUS上的6速手动变速器。在我看来，它的换挡感觉也是有点涩，每一个档位的吸入感都不那么明显。假如它在这方面表现得更好，无疑会给新一代好车的光环增加许多亮点。至少在我心里是这样的。

汽车底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后整体桥式非独立悬架，后整体桥式悬挂系统采用五块汽车钢板弹簧组成的物流版和低配置车型。

这一款1.5T涡轮增压汽车发动机动力输出平稳，动力储备覆盖面广。应对日常驾驶和超车都没有问题。从1800rpm上下，可以感觉到动力开始逐渐增强，但涡轮增压干预时不可能有明显的突兀感和烦躁感，一切都是变得更加柔和流畅。

在安全防护层面，五菱红光PLUS在车身机构设计上，整车采用高达41.06%的高强度钢板，合理布局钢架和各种缓冲结构，采用整车结构。优良的搭接方法将撞击力传递影响的另一侧，进而减少损坏，最终减少驾驶舱内的碰撞损伤，尤其是在前排。

五菱规模生产以前，五菱红光PLUS还进行了大量的新车型碰撞测试，仿真模拟了高达十几个碰撞场景，全面遮盖了可能产生的事故，如打孔碰撞（钻入卡车底部）、柱碰撞（花草树木碰撞）等，对实验中发现的高风险位置进行了有针对性的优化结构，防止了油管等重要路线布局中的碰撞禁区。在达到国家标准要求的50km/h正面碰撞试验的基础上，附加进行了40%的重叠面碰撞试验，更符合真实事故现场，更危险（单侧梁被撞击）。在如此极端的前提下，实验结果仍明显优于国家标准。

总结：能赢过GTR的国民神车

6.48-7.98万元，五菱红光PLUS的价钱跨度并不大，但整体配备和实用性都有了质的提高，完全达到了各行各业的需求。假如你问什么叫普通人的好车？帮助人民过上好日子的车显然是好车。

作为民族好车，五菱宏光不仅是家庭的合作伙伴，也是很多人致富的神奇武器。五菱红光PLUS的发布更新更强劲，可以说实现了的极端业务。在家庭使用层面，不仅造型更时尚，配置更全面，甚至于许多好用配置实现了整个体系的标准；在商业层面，新车更大，更组装，为用户致富的道路变得更宽。