丰田“最不该停产的车型”，车市上仍很受欢迎，车友：让人无奈

一般情况下，车子停产是再正常不过的事了，但是丰田有一款车，停产之后还依然深受大众的喜爱，比如2.7L普拉多，丰田皇冠，还有宝骏560，停产之后人们也是十分惋惜，但是也不乏反面教材，一些车停产了人们发出满意的声音，例如夏利，那今天我们要讨论的就是丰田最应该后悔停产的一款车，丰田锐志。丰田“最不该停产的车型”，车市上仍很受欢迎，车友：让人无奈。

这款受住了消费者的考验，被人们称为是开不坏的车型，这款车是丰田在2005年推出的一款车，与皇冠的底盘和变速器都相同，造型也很时尚，价格也很亲民，只要二十多万，拥有v6和前置后驱，受到了消费者极大的欢迎。这么好的一款车为什么会停产呢？

第一点可能是因为这款车的营销方式不太好，没有达到企业理想中的利润。

所以时间长了，车企也就放弃了，而且它的车身空间也不是很理想满足不了目前大多数人多车身尺寸的需求。

第二个问题排量，在过去，人们普遍追求车子大排量，但是之后就比较好了，由于国家对国五标准和油价的调整，人们也就不再一味追逐大排量了。

我们都知道国际车企要是升级的话，一般都是全球车优先，但是丰田锐志不属于全球车，所以面对停产的结果，也没什么惊讶的，而且锐志出现了那么多年，也没有进行过什么大的改进，配置性能方面已经远远满足不了现代人的需求，停产也是不足为奇了。

不过换句话说，锐志要是没停产，换代了，现在会不会在市场上大热呢？这么一想，就真的为丰田感到惋惜了，好好的一款车也被埋没了，不过也有人质疑锐志是不是有我们说的这么好呢？这一点去一趟二手市场就知道了，而且停产之后，这款车在市场上的价格竟然还增加了，也是很让人无奈了。

虽然我没买过锐志的车，也没开过，但是我身边有不少朋友都选择了锐志，而且还蹭过锐志圈的聚会，一款车的停产，对老一辈人来说是情怀，而锐志车也失去了对MARK X的传承，国内汽车的改装文化也就此结束，真是一个伤感的事情。