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ix35作为北京现代在中国本土SUV市场的担当，已经深入中国消费者人心。实惠的价格，可靠的品质，经久的口碑…时间赋予了ix35一系列的标签。而想要真正读懂ix35，可能得从它身上流淌的“i”型血说起。
现代最早的i系列车型，由现代汽车位于德国法兰克福Russelsheim的设计中心打造，为了赢得欧洲更大的市场，现代针对欧洲美学品味积累了大量的研究。2007年3月8日，在日内瓦车展上，现代汽车一款针对欧洲市场的i30亮相，标志着一个以“i+数字”形式命名，集中诠释现代汽车品牌核心价值、以欧版风格为设计理念的车型体系由此诞生。
随后，i品牌的SUV谱系“ix”概念车诞生，为了迎接下一世代同级车型的挑战，现代于2009年3月的瑞士日内瓦车展上，展出了原名HED-6 Concept、后来正式改称ix-onic Concept的全新SUV概念作品，预告了ix35的来临。
而第一代ix35的外型设计正是在海外完成的，由现代欧洲设计中心首席设计师Nicola Danza所规划，完整的还原了ix-onic概念车的全部设计理念，直接平移到了ix35的产品上。一时间，大胆的理念让ix35在欧洲炸裂出世，收获了无数的拥趸。
随后，现代加紧了中国市场的步伐，把ix35引入中国列进日程。2010年，北京现代正式国产ix35车型。此后，历经12年3代车型，ix35走进了中国120万用户家庭，伴随了整整一代人的用车生活。而ix35也经历了本土化的改变，和定位的调整，逐渐演变为我们现在熟悉的ix35。
此时此刻，距离最新一代的ix35大改款已经过去两年时间。在这两年时间里，新车层出不穷，榜单上也上演着轮流坐交椅的戏码。但处于车型换代周期后半段的ix35，在2021年3月到2022年3月期间，然保持着月均6100余台的竞争优势。显然，这些用户在对比新车后，依然选择老道成熟的产品，必定是有其潜在原因的。
不可忽略的是，有些车注定是要走进千家万户的，让他们带着幸福感、安全感从A地到达B地，才是一辆汽车的本质。
所以我们看到了一种不可否认的事实：那些老骥伏枥的优秀产品，一直在蒸蒸日上的活着。不仅是北京现代ix35，像吉利博越，传祺GS4…它们虽然在网上搅动的声量不大，但是口碑强劲，销量不菲，在终端层面异常活跃。消费者用钱包投票的含金量，其实远胜那些“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”的聒噪。
从价格上，也让我们看到了一些殊途同归的本质，包括ix35在内的上述几款主销车型，均处在14万落地的终端市场。凭借ix35宽大舒适的空间尺寸，较好切合购车人的对于满足一家五口出行的需求，因此，ix35上市至今收获了广泛好评。
更重要的，就是ix35恰当的定位，即相同价格下，比合资品牌竞品尺寸大、配置高；对比中国品牌，又在设计、品牌力和质量等方面有优势，再加上万余元的终端优惠，竞争力较强，能够在14万落地价的区间带里热卖，也就不难理解了。
今年4月，汽车市场调查机构J.D.Power公布了2022年汽车可靠性排名，评分根据出现的问题数量来判断，分数越低也代表越优秀，越低意味着质量满意度越高。这其中现代汽车排名第三（148分），值得注意的是，榜首的起亚品牌、第三的现代品牌、第四的捷尼赛思品牌同属现代起亚集团。这也从侧面证明了现代汽车的可靠程度。
车辆在使用过程中的维修成本也是关键因素之一。从近几年中保协（中国保险行业协会）、汽修行业协会（中国汽车维修行业协会）联合发布的“汽车零整比”数据来看，北京现代ix35也一直属于全汽车市场“最好养”的车型。ix35分别在第九期172.37%，第十期171.04%，第十一期170.94%零整比的数据，连续三次报告数据位居全市场首位。
日前，消费者最为关心的“购置税减半”政策，经历半个月的吹风终于落地。此政策实施前，我国实行新车上牌按照购车价格10%的购置税进行缴纳；政策实施后，税率将改为5%。
但对于那些想买北京现代ix35的准车主来说，优惠却不仅如此：北京现代在国家购置税减免50%的基础上加大力度，推出了 “税全免只是青铜，油加满才是王者”钜惠活动。即日起，用户购买北京现代全系车型，都可在国家减免50%购置税的基础上，再享北京现代减免剩余50%，即为购置税100%全免。全新ix35以及第七代伊兰特、第五代途胜L三款车型还可享至高15000元的油费补贴；部分车型还可享至高10000元的置换补贴、终身免费基础保养及质保等一系列诚意政策。
没人会拒绝一杯年味悠长的酒，也许ix35没有什么花哨的噱头，但好开，好用的感受只有用户亲身体验才能真切体会。在这个乱花渐欲迷人眼的市场，北京现代知道自己要什么，它也明白ix35能为消费者带来什么。而这，就够了。
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