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从外观设计来看，途锐融入了很多耀眼的设计元素。新车前脸的设计配备进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是帅气的气场，宽C柱的传统得以延续，大轮毂造型简约，视觉效果尚可。尾部设计则是令人觉得既熟悉又宽大饱满，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在车内方面上，这款车的打造也是非常的还是足够。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了方向盘加热功能。在中控内饰还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，15.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4878×1984×1686mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为810-1800L，拓展容积为1800L，在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在16位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、遥控泊车、车道保持(LKAS)、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途锐的情况，如下图：
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