29.28万起！唐DM-p开启预售，纯电续航215km

久等了！比亚迪唐DM-p正式上市并同步开启预售，官方指导价29.28-33.28万元，此次发布会还带来了唐DM-i超长续航版本（252km），官方售价28.28万元！

作为比亚迪的旗舰SUV，唐的关注度一直不低，2015年上市至今销量已经突破34万台。随着造车技术的不断完善以及新款唐EV和唐DM-i车型的推出，销量也有了快速的增长，近半年来月销量都能稳定在万台上下。此次唐DM-p的推出完善了唐家族的产品序列的同时，唐家族超强IP实力集结将带领着比亚迪唐成为中型SUV市场销量冠军的有力竞争者。

外观方面，和汉DM-p类似，唐DM-p的前脸也用上了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，大尺寸的前格栅内部加入了鳞片状的设计，更显精致，配上“龙眼”样式LED大灯，看上去有种不怒自威的犀利感；侧面依旧保留了家族化的悬浮式车型设计，轮毂也经过了全新的设计，更显运动性；尾部依旧是标志性的贯穿式LED尾灯，点亮后有着很高的辨识度，尾门的最下角是“DM-P”的尾标，右侧“4.3s”的标识也表明了它的身份和不俗的性能。

内饰方面，唐DM-p整体沿用了唐EV上的那套简洁设计，12.3英寸的全液晶仪表显示信息丰富直观，15.6英寸的旋转式中控屏搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，此外像道路呼叫救援、语音识别控制系统以及OTA升级等功能也没有落下，显示屏的界面设计也进行了优化，整体视觉效果更立体化。

唐DM-p车身的长/宽/高分别为4870*1950*1725mm，2820mm轴距和唐家族其他车型保持一致，保证了车内宽敞的乘坐空间，全车采用了7座2-3-2式布局（可选装6座），座椅采用了真皮材质，坐上去厚实柔软，主/副驾驶座椅电动调节也都有配备，同时前排座椅还有加热和通风功能。

动力方面是新车最大的亮点，唐DM-p由唐DM-i升级而来，它同样搭载了骁云1.5Ti混动专用发动机和EHS电混系统，其中发动机的最大功率102kW，最大扭矩231N·m。比亚迪的DM-i和DM-p技术的核心思想都是以电为主，以油为辅，架构上也都是以大容量“刀片电池”和大功率电机为基础，在车辆行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动，而汽油发动机的主要功能是为电池充电，只有在需要更多动力的时候才会直驱，并且也只是和电机协同工作以减小负荷，以达到省油的目的。

不同的是，唐DM-p在DM-i的基础上增加了功率为200kW的后置电机，实现了EV/HEV状态下全场景四驱的驱动形式，系统总功率达到了452kW，在双电机的加持下，0-100km/h的加速时间缩短至4.3秒，45.8kW/h的电池容量保证了215km纯电续航的情况下，它的馈电油耗仅有6.5L/100km，这意味着加满一箱油可以轻松实现超过1000公里的续航。

最后还是说回售价，此次比亚迪唐DM-p提供了三款车型，分别是215KM四驱尊贵版、215KM四驱尊享版以及215KM四驱旗舰版，售价分别为29.28万元、31.28万元和33.28万元，相比之前的防风价格低上了不少，算是给了消费者一个不大不小的惊喜。

或许很多人乍一看价格好像也并不便宜，但是衡量一款车子定价合不合理永远不是靠臆想，而是靠比较，丰田和本田同样布局了超级混动车型，分别是威兰达高性能版以及CR-V新能源，两款车型的顶配价格均为29.98万元，纯电续航只有87km和84km，因为两款车的定位都是紧凑级，在车内空间的表现上也比唐DM-p有着不小差距，此外，唐DM-p在加速和配置等方面也有明显的优势，甚至还更低，足以看出唐DM-p的性价比。

写在最后，比亚迪唐DM-p是30万价位区间里唯一一款集四驱、性能、油耗以及舒适性为一体的车型，90kW的快充功率可以在19分钟内让电池电量从30%充至80%，215km的纯电续航完全可以满足城市日常通勤。在唐DM-p推出后，比亚迪高端车型的布局已经基本完善，轿车有汉，SUV有唐，“盛唐强汉”的格局正在形成，比亚迪的精彩才刚刚开始！